济南站北广场地上开放 地下部分计划年底完工

原标题：6年变形记!济南站北广场地上开放 地下部分计划年底完工

近日，济南火车站北场站地面广场正式开放，继济南西站、济南东站后，济南火车站也具备了双广场的“标配”。10月9日，记者从济南城市投资集团了解到，北场站地下部分主体已完成，地下三层空间正进行装饰装修，2020年元旦完工。

近了!地下空间计划年底完工

济南火车站北场站由济南城市投资集团有限公司负责投资建设，位于天桥区，东至官扎营东街、西至通普街、北至公益街、南至铁路，占地面积约4.5万平方米。建筑结构轴线尺寸东西长约268.8米，南北长约142.9米，总建筑面积约为12万平方米，包括站前广场及广场地下空间建设，其中站前广场建筑面积约4.2万平方米(广场绿地面积约1.2万平方米，铺装面积约3万平方米)，广场地下空间建筑面积约11.9万平方米。

据该项目负责人介绍，地下空间共建设三层，地下一层主要包括出站大厅、长途、公交枢纽，同时具有商业、餐饮功能，地下一层与地铁2号线站点通过预留的地下通道连接。公交车和长途汽车停车区域位于出站大厅东侧，将来旅客出站后在地下一层，或步行通过出站通道离开，或换乘公交、长途汽车出站。地下二层用于旅客、出租车辆临时停靠及上下客服务区等，旅客可通过电梯、步梯下达地下二层。地下三层为人防工程，主要用于旅客车辆的临时停放。整个地下空间部分计划2020年元旦完工。

变了!曾经棚户区成休闲去处

北广场建设前，原址曾是官扎营棚户区，如今北广场既为来往旅客提供集散场地，又为周边群众提供了休闲娱乐的文化场所。地面广场开放后，年近七十的回迁居民张大爷第一次进入广场遛弯儿，广场上绿树成阴、各类绿植作物错落有致，宜人的园林景观让他感慨片区翻天覆地的变化。

老人回忆道，北广场所在区域曾是官扎营前街、后街和通普巷。“过去官扎营是最大的棚户区，以前的环境和现在没法比。”片区拆迁前，老人一家四口人挤在20多平方米的平房里，如今他和老伴住着60平方米的电梯房，回迁之后感觉周边就缺一个休闲的场所，不得已平时在官扎营东街路边遛弯儿，北广场开放后，周边居民有了休闲娱乐的好去处。

施工单位济南园林开发建设集团项目负责人张远说，广场园林绿化栽植了33种苗木，地被采用常绿品种，中间通道栽植“市树”垂柳，广场东西两侧精选国槐，形成四季常绿、三季有花的景观。“北广场绿化面积占总面积的三分之一，在济南所有火车站广场中绿化面积最大、整体效果最好。”据张远介绍，广场地面铺装以最高标准施工，石材选用同一矿山、同一矿层，最大限度减少差色，而且地面石材缝隙保持3毫米，高出标准一倍，这一施工技术还申请了独创工法。

齐了!三大火车站全有“双广场”

济南火车站北场站地面广场开放前，济南站只有一个南广场，条件所限，交通状况和周边环境有待提升。记者看到，北广场南侧与济南站站台只有一墙之隔，铁路和广场之间预留站房建设。在郑济高铁项目已披露的信息中，正线接入济南西站后连接济南站与大明湖站，因此济南站要扩建1台1线。目前，北广场站房工程正在做可研报告。待将来北广场站房建成后，通过打造立体交通流线，实现火车站北广场与南广场呼应，缩短各种交通方式之间的换乘距离，可有效改善火车站周边交通拥堵，加快旅客聚散速度，并为旅客提供舒适、安全、便捷的步行环境。

济南火车站拥有了南北广场，配置上看齐了济南的两大高铁站。济南西站站前广场分东、西广场两部分，旅客从地下通道出站后，可径直由东、西广场出站。济南东站站前广场分南、北广场两部分。其中，南广场面积约12.5万平方米，涉及公路交通、轨道交通、出租客运等多种方式于一体的综合交通枢纽。

北广场“这些年”

●2009年

还是官扎营大片的棚户区

●2013年8月

济南火车站北广场开始动工建设，全名叫“火车站北场站一体化工程建设项目”。

●2015年9月

建设方相关负责人接受《民生直通车》栏目记者采访时表示，济南火车站北广场一体化工程已经完成了主体施工。

●2018年3月

济南市交通运输委在2018年全市交通工作会议上，安排部署当年交通运输工作，其中协调加快火车站北广场建设被提及。

●2019年6月

在《作风监督面对面》2019年电视直播第三期现场，天桥区相关负责人给出回应：火车站北广场年底“地下南北广场贯通”。

[来源：济南时报 编辑：孙宝震]