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追尾致车头损毁气囊一个没开 大众汽车:未达到开启条件
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2020/04/11 09:43

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原标题:追尾事故致车头损毁严重气囊竟一个没开 大众汽车:未达到开启条件

平邑的小孟,前段时间开车打起了瞌睡,和前车发生了追尾事故,刚买了半年的爱车也被撞得面目全非。不幸中的万幸,小孟只是受了轻伤,身体并无大碍,但小孟的心里却很“受伤”,这是怎么回事呢?

前段时间,小孟在日兰高速上打开定速巡航驾驶时,因为平时吃着助眠的药物,就直接睡了过去。于是,这辆开启了“无人驾驶模式”的大众途昂汽车,在日兰高速费县服务区附近追尾了一辆小货车。小孟这辆车的车头部分被撞得面目全非。单从表面上来看,会让人感觉到当时的撞击力度不小。

“那个车直接侧翻了。(我)胸口顶到方向盘上去了,安全带也没把我拉住,当时胸口很疼,然后嘴巴里鼻腔里头全是血。”小孟回忆说。事故发生后,小孟被闻讯赶到的父亲直接送去了医院,好在只是受了轻微伤。更让人庆幸的是,被追尾的小货车虽然发生了侧翻,驾驶员同样没有大碍。小孟对货车车主进行了赔偿,对于这起交通事故,双方算是私了了。

可是,处理了事故,小孟的心里却不痛快。 按小孟的说法,他买的这款车是高配版本,全车有九个气囊。而这九个气囊,事故发生时,在车头被撞成了如此面貌的情况下,确是一个都没打开,这让小孟难以接受。小孟对记者说:“基本上车头右边全部损毁了,包括前面防撞梁,还有这个进气口,还有这个水箱发动机、轮胎已经全部损毁了。我现在最不能理解的就是我花了将近40万买的这台车,撞成现在这个样子,它竟然全车一个气囊都没有打开!”

小孟找到4S店讨说法,4S店又把车辆的情况反映给了厂家,可厂家给出的这份鉴定报告,更是让小孟不能理解。鉴定报告提到:通过车辆损伤程度看,追尾导致右侧上部损毁严重,但是根据安全气囊引爆的条件,此车气囊引爆条件没有达到引爆要求,测试结果也显示的是“系统正常”。

因为不能接受这份鉴定报告,小孟直接把它贴在了车头上。眼下,小孟就一个想法:这车他是不敢再开了,要求4S店退车退款!之后,记者再次跟着小孟来到了4S店。 4S店工作人员对于厂家的这份鉴定报告不做解释,只是说,因为小孟不认可这份鉴定报告,他们已经再次向厂家提出申请,请专业人员来做现场鉴定。4S店表示,在确定车辆是否存在质量问题前,他们没法给出解决方案。

对于车辆发生事故气囊却打不开的这个现象,记者也咨询了相关领域的专家。中国汽车工程学会高级工程师赵林介绍:“汽车的碰撞传感器只安装在车辆重量的内外侧,它是来接受碰撞力度的。有的时候车辆发生追尾,看着很严重,但是车辆设计有很多缓冲的部件,例如水箱框架本身是塑料的,水箱冷凝器都是铝的,前机盖设计有溃折区,所以从表面看着整个汽车全部配件损伤的比较严重,这些力量不见得就能传递到碰撞传感器上,因此也有可能是打不开气囊的。”

也就是说,车辆发生事故时,确实会出现肉眼看着损毁严重但车辆安全气囊打不开的情况。对于小孟的这辆车,专家还是建议,要做进一步的鉴定。

[来源:齐鲁网 编辑:芃芃]

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