信评论：青岛交通“不止在速度” 公交出行幸福指数闯入全国前五

“衣食住行”对于老百姓件件是民生大事，交通可以说是制约着民生的改善。10月底高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心等权威机构共同发布 《2020第三季度中国主要城市交通分析报告》。青岛市地面公交出行幸福指数在特大城市中闯入前五，位居第四名。

很多人说，在青岛坐公交是一件享受的事。青岛的公交出行幸福在哪?是数量多的336条公交路线?还是打八折就能坐一趟的实惠?虽然青岛的公交路线完善经历了漫长的过程，但改善青岛市民公共出行条件一直是政府工作的重点。

通过高德地图数据抓取，能看到青岛公交路线可以说在景点、重要地区全覆盖。不仅仅在分布上，在时间也是做到了全覆盖。就比如，为改善市区夜间购物街区和餐饮休闲街区周边公交出行环境，助推市区夜经济发展，进一步方便市民和外地游客夜间出行、购物、消费、娱乐，今年7月起对途经城市主干道、通行条件较好、居住区和夜经济聚集区8条公交线路运营时间进行了季节性延时。

让市民群众感到方便温馨是最重要的事情，随着城市交通出行便捷舒适程度不断提高，青岛也在努力着。在付款方式上彰显细心。无论是本地市民还是外地游客都可以通过银联各种付款方式乘坐，无需准备零钱和公交卡。让乘客先上车再付钱的模式，让乘客出行更加方便。

青岛公交集团以开放视角和创新思维，努力打造让员工和市民游客满意的幸福公交。天气逐渐寒冷，青岛公交也进入了抗寒状态，看天随时切换“冬运模式”。在车厢供暖的情况下，乘车票价一律不变。另外，温馨巴士智能调度系统结合运营，针对乘客实际出行特点，精准增加高峰车次，减少乘客寒风中候车时间，让乘客享受温暖出行。

在20余处设置爱心驿站，乘客可以进站候车，还有驱寒姜汤、纸杯、卫生间等多项便民服务设施供乘客免费享用。让乘客享经济、实惠、便捷的暖出行。

暖心的举措更远远不止这些，青岛许多纯电动公交车都增加了“侧跪”功能，只要驾驶员按下按钮，车身就可以下降约20厘米，为的就是方便老人、小孩、以及特殊乘客上车。青岛公共交通系统通过精心的措施照顾弱势群体，显示出除了硬实力之外的独特幸福感。

青岛城市公共交通服务板把资源优势转化为服务优势，做好“服务品质”大文章，绘制出一副幸福出行图。青岛坚持把提升居民幸福指数作为核心，让市民方便出行，实惠出行，在打造幸福公交之路上，青岛一直向着目标全力奔跑!

信网评论员 胡晨薇