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扶贫小火车上热搜 山东也有一列票价最低1元
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2021/02/24 09:53

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原标题:扶贫小火车上热搜!山东也有一列,穿行大山中票价最低1元

今天,在大山中穿行的扶贫小火车登上热搜!

在高铁在高铁网四通八达,复兴号奔驰在祖国广袤大地上的今天,还有一些站站都停的“慢火车”几十年如一日地翻山越岭,让沿线百姓享受铁路改革发展红利的同时,更带动了地方经济社会发展和脱贫攻坚。

这这样的“慢火车”,在山东就有一列,那就是往返于淄博和泰安之间的7053/7054次列车。

它是庄户列车

7053次列车自1971年开通运行,曾经的列车长赵新华从参加工作到退休,一直在这趟列车上,她曾告诉记者:“这辆车非常慢,慢到你能清晰地看到树枝上的野果,和田间劳作的村民。”

之所以慢,是因为列车全程24个站,能做到每到一个乡镇都停,还选择性停一部分村子。山里的老百姓上来坐一站,直接在车上买票,和公交车一样。

虽说车速慢、条件一般,可乘客们中意的是小火车的方便和实惠。那个时候的老百姓扛着农具,牵着的牛、买的猪仔都会被一齐赶上火车。过去,老百姓外出就靠它了。它的票价一直都是11元5角,平均时速才32公里。

由于山区交通不便,上世纪八九十年代,安全准时的小火车便成了村民们的出行首选。渐渐地,这趟车就成了山区百姓出山、进山、赶大集、走亲戚的必要交通工具。列车上,常有挑着担子的农民,早晨乘坐火车从山里把一些当地特产带出来,兜售完后再回家。这趟穿行在偏远山区的列车,成为鲁中山区的老百姓与外界联通的重要纽带,在助力沿线脱贫攻坚方面发挥着积极作用。

当时列车有12节车厢,乘客络绎不绝,被乡亲们亲切地称为“庄户列车”。

它是致富列车

刚刚进入21世纪时,随着越来越多的农村通了公路,列车的乘客也变少了。“山区里通车了,有人家里还买上了小汽车,不少山区百姓外出打工了,很多时候,乘客多是老人坐车去城里看孩子,这些年来,列车的车厢也从原来的12节减到了8节,从8节减到了4节。”赵新华说。

坐着“庄户列车”走出大山的人有很多,但随着很多城里人选择回归自然,重返大山体验生活,乘坐小火车的旅客也在悄悄地发生着变化。

随着老百姓生活水平的提高,小火车上的乘客群体悄然发生着变化,来山里旅游的“驴友”越来越多了!或去赶集,或去买菜,或去爬爬山,感受当地老百姓的生活。据统计,“庄户列车”年平均发送旅客近40万人次,其中,60%以上都是外来游客。

7053次列车是伴随着辛泰线的建设而开通的。在淄博东南部的群山之中,辛泰铁路蜿蜒向前,途经淄博的15个优美古村落、6个特色小镇,串联起了淄川、博山的大片景区,比如齐山风景区、云明山景区、如月湖湿地公园、还有焦裕禄纪念馆(故居)等,最终抵达泰山脚下的泰山站。

来山里旅游的人多了,不仅火了农家乐,原本山村里吃不完的蔬菜,米面,如今农民们不用出村,就能找到好的销路。在小火车沿线的许多火车站外,逐渐形成了固定的小市场。附近的村民们掐着小火车经过的时间,推着小车,挑着扁担就都聚集过来了。

爬野山,游风景,吃完农家乐,再带上村里的土特产,游客们满载而归。从前的“庄户列车”,如今,还成了“旅游专列”,带着沿线各地走上了致富的道路。

7053次列车原列车长赵新华(左)与现任列车长刘科(右)一起在淄博站合影留念

据媒体报道,2016年淄博市10个重点旅游扶贫村中有7个都分布在这列火车沿线。绿皮火车连接了城市和乡村,连接了游客和农民。通过乡村旅游产业扶贫,这7个村在2016年底全部脱贫。

它是网红列车

2020年,7053次公益慢火车全新升级!车厢变成了空调车,车内车外也有了新的模样。

模样变了,票价没变。

经改造后,7053次列车外身涂饰“7053”慢火车形象LOGO,车厢内悬挂以绿皮小火车年代印记、沿线风光、非遗特产、特色美食为主题的图片,保留文化记忆,让旅客近距离感受“乡情慢火车”的独特魅力。

据介绍,对于7053次绿皮火车的一系列策划主要是借鉴了“好客山东”的元素,而在对7053次列车车厢功能分区布局的设计上,策划团队计划编组6节车厢,另外加挂一辆行李车,行李车为“7053供销社”,5、6、7号车厢则分别为“7053博物馆”、多功能车厢和摄影观光车厢。

济南大学文化和旅游学院院长刘建波将“7053供销社”比喻为火车上流动的“乡村集贸市场”,不同的是,顾客变成了来自四面八方的游客,这样将“7053”公益扶贫从低票价的“票价扶贫”升级到产业扶贫,用列车带动当地特色产业和旅游业的发展。“我们把行李车设计成供销社,就是打算把当地质优价低的农副产品拿到火车上来售卖。我相信坐火车的游客一定会接受。”

有人觉得7053次绿皮火车票价那么低,没有必要改空调车,但是小火车团队认为,“列车应该去适应现在旅游发展的要求,去契合现代人的消费需求。改成空调车,会让乘客乘坐起来比较舒适一些”。

但考虑到还是应该保留绿皮火车的质朴特征,对于车厢内的硬皮座椅,“我们觉得,不能全部换成软皮座椅,否则年轻人乘坐火车,可能不知道过去的绿皮火车里是什么样子,所以我们保留了硬座席,做了‘7053博物馆’,展现铁路的故事和绿皮火车的历史。”济南大学文化和旅游学院院长刘建波说。

如今,这些最美绿皮小火车依然穿行于大山之中,正带着老百姓的憧憬,驶向春天。

小贴士

早晨5点53分,可以从济南站乘坐K8279次列车前往淄博站,到达淄博站后可以不用下车直接接续乘坐7053次列车。如有疑问,可咨询(0531)12306。

[来源:海报新闻 编辑:伏仪]

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