青岛发展微循环接驳线路 提高公交与地铁换乘效率

原标题：常规公交线路将逐批优化滚动更新

9月9日下午，青岛城运控股集团党委副书记、总经理邢昌友做客民生在线，围绕“聚焦主责主业，赋能美好出行”主题，与网民在线交流。

城运控股集团由原交运集团和公交集团两家青岛市属交通骨干企业整合组建，是集城市交通运输服务、交通基础设施投资建设、交通产业资本投资于一体的城市交通综合运营服务企业集团。

开辟7条线路优化调整28条

随着公共交通线路不断完善，市民由以往单一公交线路出行逐步发展为通过公交线网换乘及搭乘地铁等方式达到出行目的。公交线网需要根据城市发展和居民出行行为的变化，不断地进行优化调整。

“针对常规公交线路，我们采取逐批优化、滚动更新的策略，先易后难、存量为主、新增为辅、先中心后外围、逐步开展公交线网优化调整。 ”访谈中，邢昌友介绍，结合客流需求变化和市政道路贯通、公交场站交付、港湾车站改扩建等实际情况，逐步优化公交线路，方便市民出行。2021年至今，城运控股集团共计开辟7条公交线，优化调整28条公交线，调整线路首末车时间32条，新增站点11处，调整迁移站点19处。

重点发展微循环接驳线路

目前，青岛市中心城区共开通6条地铁线路。城运集团中心城区共有线路298条，与地铁线路对接的线路总数已达到181条。自2015年12月16日地铁3号线开通以来，结合市民出行需求变化，通过开辟线路、延伸及调整线路走向、优化首末车时间和公交站点等多种方式对线网进行调整。累计开辟、调整线路918路等190条公交线路，调整线路首末车时间233条，调整“夏庄路”等站点832处，进一步满足了居民出行需求。

邢昌友表示，下一步，城运集团将围绕地铁建设，重点发展“短、小、快”微循环接驳线路，加密与地铁接驳线路的发车密度，合理调减与地铁重复线路的发车班次，整体提高常规公交与地铁线路的换乘衔接效率，逐步打造功能明确、层次清晰的“快线—干线—支线”公交服务网络。

2座公交车充电站开放

访谈中，不少新能源车主对公交充电站向社会开放问题十分关心。

邢昌友介绍，为解决电动乘用车“充电难、充电慢”的问题，城运能源科技集团已经将汽车东站与铁路青岛北站西广场充电站等2座公交车专用充电站面向社会开放，试运营时间为两个月，每天的运营时间为早8点至晚8点，试运营期间充电服务费每度电优惠0.3元。

邢昌友同时透露，经过前期调研，为满足市民的充电和休息需求，目前正在规划建设舒适便捷的“充电驿站”。近期将会在青岛北站西广场增设 “充电驿站”，为前来充电的司乘人员提供休息餐饮等服务。(观海新闻/青报全媒体记者 周建亮)