城乡道路距离长问题多 维管需多部门协作综合施策

原标题：维护管理失当，城乡路难行

道路通，百事兴。道路基础设施是区域的骨架和血脉，在区域经济社会发展中发挥着重要作用。近日，部分城乡道路存在的坑洼不平、交通标识模糊、过往车辆撒漏扬尘等问题，成为本报舆论监督热线、观海新闻客户端“直通12345”平台的投诉热点之一。

“城乡道路是区域路网的重要组成部分，应该引起相关部门的重视。”一位接受采访的市民表示，希望相关部门提升道路管理维护水平，加大巡查、执法力度，对影响道路通行的问题做到早发现、早处理，确保市民安全便捷出行。

问题1：

坑洼接二连三 行车很不安全

马铁路是胶州市区西部的一条南北向通道，也是市民从胶州市区前往铺集镇、洋河镇等地经常走的道路之一。近日，记者驾车探访时发现，在马铁路、香港路路口以南至马铁路、朱诸路路口以北短短2公里路段，坑洼不少于40处，部分路段甚至三四个坑一字排开。在这些路坑中，小的直径在二三十厘米，大的直径近一米，深度从七八厘米至二十多厘米不等，车辆经过时，颠簸明显。

记者注意到，马铁路车流密集，大型集装箱货车、混凝土搅拌车、小型轿车和电动自行车混行，路况复杂。路上大坑连着小坑，大大增加了出行的安全隐患。

市民李先生经常驱车通过马铁路，对于这些路坑头痛不已。“这些坑不大不小，大货车可以快速通过，小轿车需要减速避让，一快一慢之间，很容易发生交通事故。尤其是车辆较少、车速较快的时段，危险成倍增加。”李先生告诉记者，他曾多次致电相关部门，要求对道路进行维修，却一直没有结果，“如果短时间没法进行道路的大修，希望相关部门能够先把这些坑洼处垫一垫，多少改善一下通行条件。”

道路坑洼问题在204国道即墨段也同样存在。记者在204国道、鹤山路路口以及204国道、流浩河三路两处路口看到，多条车道的分界线上出现褶皱状凸起，高低落差最大到15厘米。记者驾车驶过该路口，明显感到车身忽上忽下。采访中，有附近居民告诉记者，路面上的褶皱已经存在很长时间，给车辆通行带来不便。此外，车辆夜间经过此处时发出“轰隆隆”的巨响，吵得周围居民难以入睡。

城阳区的王沙路平日车流密集，记者探访时发现，道路整体环境较好，但在城阳第十七中学门前的公交车港湾内，路面破损较为严重，有多处坑洼。其中，最大的一个直径约80厘米，深度在10厘米左右，最小的一个也有足球大小。公交车进站时，驾驶员都会小心地躲避这些坑洼。等车的居民付先生介绍：“这些坑洼已经存在很长时间了，之前它们的体量很小，但因为没有得到及时修补，被越轧越大，也越来越多。”

问题2：

标线模糊不清 过往司机“犯晕”

近日，有多位市民通过本报舆论监督热线、观海新闻客户端“直通12345”平台反映，部分国省道的道路标志标线模糊不清甚至缺失，让过往司机“犯晕”。

“204国道从城阳段进入即墨段后，部分道路标线模糊不清，难以辨认。”市民丁先生反映。近日，记者驾车沿204国道探访发现，道路标线模糊不清或缺失的情况集中在204国道海和路至湘江二路路段。在这段长约2.3公里的路上，沿途有多处道路标志、标线模糊不清，有的地方上百米的路面上“光秃秃”的，找不到一处标志标线。在204国道、环保二路路口，南向北方向的左侧车道和中间车道的方向标志已无法辨认，该路口的斑马线部分缺失，路口以北长约200米的路面上没有任何分道线。在204国道、安和一路路口北向南方向的内车道和中间车道也存在转向、直行标志不清的问题。

“没有分界线的约束，车辆很容易在临近路口时强行变道加塞。而机动车道和非机动车道之间的分界线缺失，则会造成机动车与非机动车混行，对骑行群众的安全造成威胁。”丁先生介绍，这段道路标志标线不清，一部分是因为标志标线年久没有重新施划而掉色，还有一部分是前期路面进行过修补，后期标线未及时补划，使得标线残缺不全。

228国道城阳区惜福镇路段多处路口的转向标志也被驾驶员诟病。记者在228国道和萃元路路口南侧看到，南向北左侧车道上的部分标志线已经掉色，依稀能辨认出同一位置上有不同时期施划的两个左转标志和一个直行标志。“导航上虽然显示这个车道可以左拐和直行，但开到近前却发现直行标志箭头处模糊不清。司机担心被探头抓拍，一般都会顺势左拐到萃元路再掉头回来。但这样不仅浪费时间，还会给路口带来拥堵。”一名出租车驾驶员告诉记者，除此之外，228国道惜福镇路段的埠惜路等多个路口也存在同样的情况。

记者在采访中了解到，为了优化交通流量，有关部门调整了部分车道的行驶方向，并重新施划了道路方向标志，但有的旧标志没有被清除干净，就直接施划了新的标志，从而误导了驾驶员。

胶州市马铁路上也存在道路标线模糊的问题。记者在马铁路(扬州西路以南段)上看到，部分路段道路中间黄线完全被磨掉，司机只能凭感觉确定车辆位置，存在较大的安全隐患。

“道路标志标线是保障城市安全有序运行的必备硬件，也是展示城市文明程度的重要载体。”采访中，不少市民希望有关部门尽快对不清晰、缺失的道路标志标线重新施划，保障交通出行。

问题3：

货车“多拉快跑” 沙土一路撒漏

货车撒漏沙土是影响市容市貌的顽疾，我市相关部门开展专项整治行动，该问题得到了一定程度的遏制，但是，此类问题仍“摁下葫芦浮起瓢”。近日，有市民致电本报舆论监督热线反映，在部分连接城市主城区与乡镇的主要道路上，沙土撒漏问题仍然存在。

安顺北路是连接城阳区与李沧区的重要道路，每天有大量自卸车和货车过境。记者在城阳区安顺北路与仙山西路路口探访看到，横跨白沙河的桥面上出现了两条黄色的沙土带，沙土带断断续续地向北延伸到1.1公里外的宝陆莱路路口。记者近前观察发现，沙土主要撒漏在安顺北路南向北方向的车道两侧，撒漏在十字路口的沙土最为集中。一辆自卸车疾驰而来，车轮轧过路上的沙土，带起一阵“黄烟”。附近绿化带里的植物叶子变成了灰色，停在路边的私家车上积了厚厚的一层尘土。记者在现场没有看到洒水车前来洒水降尘，也没有看到环卫人员清理沙土。

“沙土撒漏的问题由来已久，部分自卸车司机为了多拉快跑，在深夜或者凌晨超载超速行驶，而且车上的挡板遮盖不严，沙土断断续续地撒漏在行车道的两侧。”市民李女士吐槽，“深夜撒漏的沙土没有得到及时清理，造成该段道路的扬尘严重，刚洗的车在路边停放一晚上就变得灰头土脸，附近居民晚上都不能开窗睡觉，令人心烦。”

503省道即墨白庙社区路段因为过往混凝土搅拌车撒漏，被多位市民投诉。记者根据市民提供的线索实地探访时看到，被污染的路面从姜家白庙村一直延伸到姜家山口，路北侧的慢车道上已是白花花的一片，总长度约为1.5公里。记者在现场停留了约10分钟，共有6辆混凝土搅拌车从该处经过。

“503省道是鳌山卫镇通往即墨中心城区的必经路，仅白庙社区就有三四家混凝土厂，都走这条路去即墨区。这段山路坡度很大，且中间有几处弯道。如果车辆满载混凝土上坡，很容易发生撒漏。”市民王先生告诉记者，混凝土与一般渣土、砂石不一样，一旦在运输途中撒漏，很容易在路面上结块，成为道路上难以清除的“疤痕”。

□青岛日报/观海新闻记者 邱 正

记者点评

道路要畅通 管理须先行

城乡道路连接城市和乡镇，是城乡之间人流、物流“流动”的大通道，也是区域协同发展的大动脉。近年来，我市积极推进城乡道路建设，持续完善区域路网结构。然而，在做大增量的同时，一批存量道路却久病缠身——路面坑洼、标线模糊、扬尘污染等问题屡被诟病，不仅影响着市民的安全、便捷出行，也降低了区域资源的流通效率。

之所以出现上述情况，固然与城乡道路的车流量大、情况复杂等客观因素有关，但主管部门日常维管不到位，相关部门的工作缺乏系统性、协调性等主观因素，也是症结所在。

路畅其行，货畅其流。城乡道路一端连着城市、一端连着乡镇，在城乡统筹发展的进程中，其管理标准应该努力瞄准市政道路而不断提标，而不应该连路畅、安全、干净的最基本要求都无法达到。

古人云：取法乎上，仅得其中;取法乎中，仅得其下。一方面，主管部门要高标准实施道路主体维护，加大巡查力度，仔细查摆问题，积极利用现代科技手段建立管理平台，第一时间发现道路坑洼、标线模糊、货车撒漏和扬尘等问题，第一时间进行处理，满足最基本的安全行车需求;另一方面，加强排水设施、道路绿化等养护力度，使城乡道路更加“接近”市政道路，更好地服务城市资源的外溢，带动乡镇发展的提质。

城乡道路距离长、问题多，仅靠某一个部门、某一种手段难以彻底根治，需要多部门协作、综合施策。如果部门之间的管理“遇堵”，就无法实现路畅其行。为此，主管部门应切实履行牵头职责，通过建章立制，以制度为手段打通部门之间的“堵点”，加强交通、交警、住建、园林、城管等相关部门之间联动，实现常态化联合执法。

此外，针对部门职责边界不清的情况，重庆推行的“马路办公”不失为良策。重庆就管理部门多头的城乡道路，开展马路巡查，发现问题在一线;开展马路调研，研究问题在一线;开展马路治理，解决问题在一线。

人民是城市的主人，是城市最真切的观察者。提升城乡道路的品质，一定要用好、用足市民的力量。相关部门要建立畅通的投诉举报及反馈渠道，当市民发现城乡道路存在的问题时，可以在最短的时间联系到责任人，并收到有效的反馈。

[来源：青岛日报 编辑：陈烛光]