刚办完退休手续 这位老交通人又义务来加班

信网10月13日讯(记者 谷正原 通讯员 李国华)刚刚过去的“十一”黄金周，西海岸新区汽车东站以优质的服务、充沛的运力，度过了一个安全祥和繁忙的假日。这期间，有一位刚刚退休、头发斑白、身材瘦弱的老党员，还时不时来到这里，帮助乘客拎提行李、扶老携幼、检查健康码……他，就是新区交通运输局派驻汽车东站的安全监督员高奕生。

据介绍，前不久，单位刚刚给他办理了退休手续。但是闲不住的他，总是喜欢来车站看一看他曾经工作过的岗位，帮助出行的乘客做一些力所能及的好事。

3月，区交通运输局抽调精干人员到重点交通运输企业驻点，督导安全生产工作，为期2年，半年一轮换。高奕生离退休还有半年多时间，他主动请缨参加驻点工作。

这是一项艰巨任务，高奕生没有退缩。驻点前要进行岗位培训，他始终认真听课，对上级政策业务知识不明白的，就向领导和同事们取经，记不住的地方就做好笔记。经过努力，他很快就熟悉了驻点要求，掌握了汽车客运站的售票、安检、发车等工作流程。

高奕生经常讲，“客运很特殊，运输对象都是一个个活生生的人。我们必须为乘客生命安全负责，安全检查再严格都不为过”。在东站驻点督导期间，为准确掌握客运班车安全措施和安全制度落实情况，他每天早晨五点就到汽车站发车站台开始抽查检查，发现问题马上督促整改。由于工作认真负责，车站工作人员很快都认识了这个早来晚走、认真负责的老党员。受他监督和鼓舞，车站工作人员都比以前格外认真起来，细致做好行李安检、车辆发车前检查、安全告知、出站检查等任务，一道关口也不敢马虎，车站运营环境和安全秩序较以前更加规范。

驻点期间，白天客流少，高奕生就在站内四处检查，发现哪儿漏雨了、车站设备锈蚀破损了、车辆监控设备停机等问题，都会马上督促企业进行维修整改。遇到问路、携带行李多的乘客，他都热心上前提供帮助。严肃认真、服务热情的他，得到了车站人员和乘客们的一致好评。

疫情发生以来，新区交通运输局已有200余名党员干部职工，奋战在高速公路、国省道入出口、青岛西站、董家口火车站等交通站点卡口。

高奕生作为其中一员，一直发挥好党员的先锋模范作用，坚守疫情防控一线，从来没落过一个班。每次上岗，都会盯紧每一趟客车，检测每一名旅客，从严从实认真细致做好疫情防控工作，用责任担当默默坚守着出入新区的站口，用心守护着新区人民的健康平安，确保不发生一起输入性病例。

风雨砥砺，初心如磐;征尘未满，使命在肩。从寒风猎猎棉衣裹体，到夏日炎炎汗流浃背，不知换了多少班岗，查验了多少旅客，但永远不变的是一名老党员对岗位职责的执着坚守。

“作为汽车东站安全巡视员，疫情防控工作也是我的一项重要任务。今年10月我就要退休，这是我人生中工作的最后一班岗。这个关键时刻，我更要发挥点余热，为交通事业多做点贡献，尽一个共产党员的义务!”他饱含深情的说。

高奕生常说，“作为老党员更应该时常提醒自己，啥时候都不能忘记共产党员的初心使命，更不能忘记党旗下的铮铮誓言，真正做到知党恩、听党话、跟党走，坚守共产党人的精神高地，永葆初心本色”。

高奕生出生于1961年9月，1982年参加工作。先后在泊里、隐珠、王台、灵山卫等多处交通站所工作，始终奉献交通一线，是个地地道道的老交通人。

参加工作30年来，无论在何种岗位，从事何种工作，他都做到干一行爱一行，一心扑在工作上，埋头苦干，扎根基层，为新区交通事业奉献了自己的最好年华。

泊里是个边远乡镇，泊里交管所是交通局最南端的一处站所。这里距离城区远，工作条件艰苦，很多人都不愿去那里工作。1997年始高奕生在泊里交管所工作期间，每日上班从家里往返泊里交管所都要100多公里，他认真干好本职工作，从不提额外要求，一干就是十余年。

2014年，高奕生被调到交通局最北端的王台交管所工作，距离家里30多公里，每天上班都要早起赶公交，倒乘2至3次公交车才能到单位，下班都要七八点钟到家，每日往返途中需要2个多小时时间。

满目青山夕照明，伏枥仍存万里心。高奕生当时已经50多岁了，家人不想让他去这么远的地方工作，让他找领导提一下。高奕生经常对家人说：“作为党员干工作不能挑三拣四，我不会用电脑，不会写材料，还是在交管所干点体力活更适合，苦点累点也不怕”。他说服家人，不提困难，毅然坚持到王台交管所工作。他主动服务辖区运输企业，努力完成领导交办任务，这样早出晚归的日子又坚持十几年，展现了一个老党员听党指挥、履职尽责、吃苦在前、享受在后的精神风貌。

[来源：信网 编辑：陈烛光]