记者体验武汉无人驾驶网约车：车费比出租车便宜

原标题：记者体验武汉无人驾驶网约车：车费比出租车便宜，一车最多乘坐3人

最近，有武汉市民发现，在城市道路上出现的“萝卜快跑”无人驾驶网约车越来越多。还有网友质疑，无人驾驶网约车会靠低价抢占了普通网约车的市场。

据了解，“萝卜快跑”为百度旗下自动驾驶出行服务平台，在两年前进入武汉市经开区。最开始曾推出“免费乘车”“一折乘车”活动，彼时车上驾驶座还配置有安全员。2024年，无人驾驶的“萝卜快跑”开始出现在经开区各地。

武汉网约车司机王先生告诉记者，目前“萝卜快跑”对他们生意的影响并不大，“有乘客坐了‘萝卜快跑’，最后还是坐回了我们的车。无人驾驶的车一些高架上不了，上下班的时候也‘抢’不过人开的车，车速很慢。”

海报新闻记者在武汉经开区实地体验发现，目前武汉经开区、汉阳区等多个城区均有“萝卜快跑”无人驾驶网约车可供市民搭乘，市民通过百度地图app、“萝卜快跑”小程序等可以订到该车辆。

和普通网约车相比，“萝卜快跑”车辆价格更低。以10公里的路程为例，“萝卜快跑”的车费为4元~16元，而普通网约车车费为18元~30元。不过，由于“萝卜快跑”只开放汽车后排座位，所以一辆车最多能乘坐三人。且“萝卜快跑”在部分路段无法行驶、停靠站点固定，所以行驶路线比普通网约车更长，乘坐“萝卜快跑”更适合不赶时间、起终点靠近“萝卜快跑”停靠点的人。

据了解，2023年8月25日，“萝卜快跑”就正式开通了武汉天河机场的自动驾驶接驳服务，成为国内首个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。2023年9月，百度曾公布“萝卜快跑”在武汉的全无人自动驾驶车辆为300辆，累计成单超34万单，单程最长可覆盖95公里，可运营区域面积从100平方公里扩展至1100平方公里，扩大了11倍，无人驾驶出行服务覆盖人口超过400万。

截至2024年1月2日，“萝卜快跑”在开放道路提供的累计单量超过500万。2023年四季度，“萝卜快跑”提供乘车服务83.9万次，同比增长49%。

海报新闻记者 文露漪 黄晓荣 武汉报道