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双向8车道 青岛重庆路主线地面道路计划7月底完工

2024/05/11 07:46

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原标题:青岛快速路网建设“进度条”不断刷新

纵横交错的道路,不仅是城市肌体最基本的框架,更是城市的“动脉”和经济社会高质量发展的“引擎”。

“73.6%”,这是目前青岛东岸城区的快速路网建成率,这一数字仍在不断被刷新。数字的背后,是重庆高架路、辽阳快速路、杭鞍高架路二期、跨海大桥高架路二期等一条条高架路不断生成,宛若游龙,穿梭于林立高楼间,构筑起城市的空中快速走廊。

在北京、上海、杭州等人口稠密的大城市,城市快速路网更为四通八达,告别红绿灯,高架路上川流不息,使得城市车流“快起来”“跑起来”。聚焦青岛,今年的城市快速路里程,依旧如藤蔓一样持续“生长”,让更多“遥远”的路途“咫尺可达”,让居住在青岛的人,有更多获得感、幸福感。

历时340天建设攻坚,17.7公里长的重庆高架路主线及九对平行匝道、仙山路立交于去年年底提前实现通车,高峰时段全程通行时间由过去的50分钟大幅缩减至20分钟,同时串联起东岸城区4条快速路和17条主干路,极大提升了青岛主城区通行能力和效率。

然而,这条城市快速立体交通走廊的建设任务,还未全面结束。眼下,重庆高架路的多项建设任务仍在持续推进——

唐山路立交为重庆路与唐山路两条高架快速路的重要枢纽节点,采用全互通方式;长沙路及金水路跨线桥自西向东跨越重庆路。目前金水路跨线桥已完成60%,计划6月份率先具备通车条件;长沙路跨线桥正在全面启动桩基施工,力争8月份全部完工;唐山路立交匝道已完成35%的墩柱建设,争取“十一”假期前实现通车。

桥上车流不息,桥下建设同样热火朝天。全线地面道路施工也在加速推进,一辆辆摊铺机驶过,腾起阵阵热气,一派“热辣滚烫”的施工景象。重庆路地面道路设计双向8车道,主线地面道路计划今年7月底完工,剩余唐山路、金水路、长沙路等涉及桥梁施工的地面道路力争10月底完工。

作为青岛又一项“超级工程”,青岛胶州湾第二隧道工程建设也正在加快推进。截至目前,黄岛陆域段已累计开挖3.26公里(包括北线1.88公里,南线1.38公里),海域段累计开挖4.45公里(包括北线2.07公里,南线2.38公里),服务隧道累计开挖2.59公里,青岛端主线隧道累计掘进370环(包括北线103环,南线267环),服务隧道盾构段累计掘进1043环。

众所周知,重点市政工程尤其是隧道工程,施工难度往往较大,面临风险源较多,如何安全高效推进建设,是必须重视的问题。为此,我市引入第三方安全咨询管理,让专家为工程平稳推进“保驾护航”。“今年以来,我们在二隧、唐山路等工程建设过程中,创新管理举措,以‘三抓三建立’为突破口,规范第三方安全咨询管理,充分发挥专业机构作用,全力保障城市更新建设重点项目平稳推进。”青岛市市政公用工程质量安全监督站副站长苟国强告诉记者。

青岛日报/观海新闻记者 王冰洁

[来源:青岛日报 编辑:王熠冉]

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