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原标题:青岛首条“招手停”公交线路上线
6日6时,青岛首条站点、停靠点“混搭”的公交线在419路社区巴士上线运行。该线路在原有公交站的基础上,增设“招手停”停靠点,同时全线推行“响应式”服务。此举减少了市民乘车的步行距离,乘车方式也更加灵活。“真是新鲜,公交车也能招手停,以后出门少走不少路呢。”家住越秀星汇蓝湾小区的居民王大爷激动地说。
419路是一条由铁路青岛北站东广场发往沔阳路浏阳路的社区巴士,总长度仅7.8公里,共设站点16处,两个公交站点之间的距离大约在400到600米,沿线的沧台路、越秀星汇蓝湾、天悦海湾等小区部分居民出门坐公交还需要步行较长距离。针对通勤乘客和老年乘客等群体的呼声,419路在原有公交站点的基础上,增设了沧台支路与沧广路路口南向北方向、沧安路(正合茂地下停车场入口)东向西方向等6处“招手停”停靠点。停靠点设置站杆,标有“乘车请招手”字样,乘客在停靠点内招手即停,车内乘客按铃或口头提醒驾驶员即下,随时上下车。
青岛城运控股公交集团李沧巴士第八分公司经理任洪波介绍,相对于公交站点来说,停靠点更为灵活,在道路安全条件允许、群众需求旺盛的情况下,在两个公交站点之间增设停靠点,可以进一步缩短乘客公交出行的步行距离。
今年以来,青岛大力推行“公交+多场景”的出行模式,加强末端覆盖,探索“响应式公交”、招呼停车、区域响应式网约公交等运营新模式,既更好满足了市民乘客个性化、多样化出行需要,又实现了科学统筹公交运力资源,最大限度减少低效里程,精准提升车辆使用效率和运营管理水平。
青岛日报/观海新闻记者 周建亮
通讯员 王蒙蒙
[来源:青岛日报 编辑:陆云琦]01/20 07:36 / 青岛日报
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●已陆续出台建设技术导则、建设标准体系等,组建产业联盟,全市培树20个省级、9个市级高品质住宅试点项目,通过标准构建、政策激励、项目培育、产业升级推动“好房子”建设
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