完成中国大洋86航次第一航段任务 深海一号返回青岛

原标题：完成中国大洋86航次第一航段任务，“深海一号”科考船返回青岛

8月1日，“深海一号”科考船完成中国大洋86航次第一航段海上调查任务，顺利返航国家深海基地管理中心（以下简称“深海中心”）科考码头。

中国大洋86航次主要执行我国2024年度大洋项目“国际海底矿区勘探与开发”和“数字化深海典型生境”大科学计划两大任务以及国际学员海上培训工作。其中，第一航段重点在中国大洋协会富钴结壳勘探合同区开展了45天的富钴结壳资源调查和环境基线调查，完成富钴结壳资源勘探国际学员海上培训工作，同步开展了航路综合调查，履行我国与国际海底管理局签订的富钴结壳资源勘探合同义务。

第一航段历时45天，总航行6293海里。本航段是我国富钴结壳资源勘探合同第三个5年阶段的第一个海上调查航次，同时也是深海中心负责组织完成的第一个国际学员海上培训航次。由深海中心、海洋二所、广海局、中国海洋大学、山东大学、浙江问海科技有限公司等13家国内单位，以及印度科学与工业研究委员会（果阿）国家海洋学研究所、肯尼亚国家能源和石油部、南非开普敦大学等3家国外单位共60人参与完成了海上调查工作。

航次期间，“深海一号”科考船在作业海区成功完成82站地质、生物、环境调查站位及900多公里的地球物理测线，完成了第一航段全部既定任务及后续补充调查任务。初步揭示了合同区重点区块富钴结壳的分布规律，确定了基底岩石类型以及地形构造特征，评估了环境跨年际变化，航次调查成果将有力支撑我国履行富钴结壳勘探合同，也彰显我国重视深海环境基线变化，保护深海环境负责任大国形象。

针对国际学员海上培训工作，航次现场制定了《中国大洋86航次第一航段（中国大洋协会富钴结壳勘探合同2024年）国际学员海上培训方案》，构建了国际学员海上培训流程体系，采用多种培训方式，由专业授课导师对接，重视理论和实践融合，有针对性地培训了富钴结壳资源勘探相关的海上作业流程、仪器设备操作和安全规范、资源调查和环境评价方法及相关的法律法规政策。（青岛日报/观海新闻记者  李勋祥  ）