青岛中欧班列去年开行1017列 同比增长17.8%

原标题：青岛中欧班列去年开行1017列

1月1日，一列满载汽车配件、机械设备等货物的中欧班列从上合示范区多式联运中心发出，拉开了新一年青岛市中欧班列运输的序幕。

自2013年“一带一路”倡议提出后，中欧班列开行数量呈现爆发性增长，开行规模不断迈上新台阶，最新数据显示，2024年青岛地区中欧班列累计开行1017列，同比增长17.8%。

目前，山东是全国用时最短进入“万列俱乐部”的省份，青岛市开行量占全省三分之一，在中欧班列服务地方产业方面走在全省前列。2024年，常态化稳定开行“日韩陆海快线”“上合快线”“鲁欧快线”“中老国际货运列车”等线路产品，开通上合示范区—斯洛文尼亚科佩尔（跨两海班列）、上合示范区—同江—莫斯科等22条国际班列线路，通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市。不断完善“通道+枢纽+海外仓”现代物流综合服务网络，依托塔什干集结中心，打造山东—乌兹别克斯坦新的双向货运物流产品，促进中乌班列运营提质增效。设立全国首个中亚集结中心—阿拉木图集结中心，首个中欧集结中心—塞尔维亚集结中心，深化与黑龙江等20个口岸城市合作关系，持续扩展东连日韩、西接欧亚、南抵东盟的国际物流大通道。

山东省中欧班列集结中心项目被列入山东省、青岛市2024年重大项目。规划建设中欧班列集结操作中心、跨境电商中心、供应链金融中心、大宗商品期货交割中心、进口粮食监管中心、国际冷链中心等六大中心，通过与中铁集装箱青岛中心站功能优势互补，结合青岛港港站一体模式、快速便捷的高速公路网络和胶东临空经济示范区优势，形成海陆空铁“四港联动”的“内畅外联、东西互济、陆海统筹、智慧高效”立体综合物流网络和现代交通物流运行体系。

围绕服务“青岛品牌”和“青岛制造”走出去，推出家电、轮胎、化工、商品车等特色专列，创新发展“班列+跨境电商”“班列+冷链”“班列+运贸一体化”“班列+供应链金融”等新业态，累计服务外贸企业近7000家，开发商品新货源，通过JSQ笼车、公铁联运、鲁疆班列等为海尔、海信等重点企业开行供应链专列400余列，有效保障国际产业链供应链稳定畅通。创造性开展国际铁路运输“一单制”试点工作，实现铁路提单融资功能，搭建供应链金融服务平台，缓解重点外贸企业以及生鲜农产品、跨境电商等众多中小微群体融资难、融资贵难题。在省内率先实行回程运费关税减免试点，推进中欧班列起运港退税政策试点落地，助力降低国际物流综合成本。（观海新闻/青岛早报记者 吴冰冰）