青岛构建交通+文旅发展模式 高速服务区有了新变化

原标题：青岛构建“交通+文旅”融合发展模式， 将高速公路服务区打造成“城市会客厅”

让交通流量节点变为文旅消费新增长点

□青岛日报/观海新闻记者  周建亮

本报3月9日讯  高速公路汇聚八方来客，服务区是展示当地城市形象的第一窗口。今年的市政府工作报告提出，实现沈海高速改扩建工程全线通车。3月7日，沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程服务区施工图设计通过市交通运输局组织的专家审查。本次审查共涉及黄岛服务区、胶州服务区、南村服务区和海青服务区等4处。记者注意到，与传统服务区不同，这4处服务区实现了设施提升、业态升级、经营创新，通过采用“服务区+”的创新理念，推动“交通+文旅”融合发展，让交通流量节点转变为文旅消费新增长点，聚力打造成为青岛的“城市会客厅”。

“这真的不是商场吗？”“一直以为服务区仅仅方便大家加油、上厕所和接热水，原来有的服务区还可以逛街。”“没想到居然在服务区玩了两小时。”……放眼国内，江苏、江西、湖北等地的一些高速公路服务区已经跳出了经营快餐、超市、厕所、加油站等“老四样”，被打造成融合商旅文功能的休闲驿站，成为近悦远来备受旅客青睐的网红打卡地，显露出“高速经济”的新活力。

此次沈海高速公路改扩建工程服务区建设也实现了外在颜值和内在品质的“进阶”升级。其中，黄岛服务区和胶州服务区为原址改扩建服务区，南村服务区和海青服务区为新建服务区。市交通运输局建设管理处负责人告诉记者，设计方案中遵循“服务区+”的理念，通过多元化服务提升用户体验，将传统服务区升级为多功能综合服务空间，满足多样化需求。黄岛服务区积极探索“交通+文旅”的融合新模式，建设成集商业、文化、体验、品牌、娱乐于一体的生活化、人文化、品质化的全新服务区。胶州服务区充分结合“上合元素”，打造既具有地方特色又现代开放的商业综合体。南村服务区和海青服务区体现“小而精”的特点，注重细节与品质，提供个性化、差异化的服务体验，发挥服务区交通组织的高效性及便捷性。

沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程由青岛城投集团旗下青岛交通发展集团投资建设，工程投资概算为180.38亿元。项目全长约131.45公里，起自沈海高速南村枢纽，止于沈海高速青岛日照界，途经平度市、胶州市、西海岸新区，采用设计速度每小时120公里、双向八车道高速公路技术标准改扩建。此次改扩建工程由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、西海岸新区等重点区域，连接起胶东机场、前湾港、董家口港等重大交通基础设施。

2022年12月底，项目节点工程开工建设。去年年底，成功完成左幅拓宽并调流转序。目前，项目已全面进入右幅施工阶段。各种机械马力全开，工程车辆穿梭作业……抢抓春季施工黄金期，建设者们拼时间、拼速度、拼效率，全面加快推进跨越铁路特大桥、互通立交和服务区等建设，力争早日实现双向八车道建成通车目标。

而从青岛都市圈层面看，规则中的“青烟综合发展轴”就是以沈海高速、青荣城际铁路等复合快速交通走廊为支撑，强化即墨、莱西、莱阳等城市的重要支点作用，推动沿线城镇、产业园区联动发展，提升高端产业承载能力。该项目通车后，将为青岛都市圈一体化发展提供有力的交通支撑。