载人飞行在亚洲仍为蓝海 多家商业航天企业陆续布局

原标题：载人飞行在亚洲仍为蓝海 多家商业航天企业陆续布局

本报记者 李乔宇

“载人飞行在亚洲仍为蓝海市场。”有业内人士告诉《证券日报》记者。

日前，工信部赛迪研究院发布的《“十五五”商业航天发展思路与路径》显示，中国商业航天正处于快速健康成长阶段，全产业链实现快速发展。

我国已有多家商业航天相关企业陆续开启对太空旅游、商业探月等相关领域的布局。民营太空飞船公司北京紫微宇通科技有限公司相关负责人告诉《证券日报》记者，公司计划在2027年或2028年进行入轨级载人飞行试验，今年将陆续开展相关实验，计划在陆续进行20次以上无人飞行验证后再进行载人飞行，以确保飞行的安全可靠。

该负责人表示，放眼全球市场，商业航天载人飞行需求旺盛。在欧美地区，部分国家的亚轨道市场已经形成高度垄断局面，但在亚洲地区，载人飞行仍属蓝海市场。

2024年10月份，江苏深蓝航天有限公司（以下简称“深蓝航天”）在直播间上架了两张次亚轨道载人旅行飞船船票。据深蓝航天董事长霍亮介绍，该亚轨道飞行任务计划于2027年执行，任务将采用深蓝航天的可回收火箭与载人飞船的组合形式。

此外，多家上市公司亦先后表示有望受益于太空旅游等产业的发展。

超捷紧固系统（上海）股份有限公司相关负责人在投资者互动平台上表示，太空旅游不仅将开启商业太空探索的新篇章，也将为太空资源开发等新兴产业奠定坚实基础，随着太空旅游的逐步商业化，将为商业航天等太空经济行业带来新的发展机遇。

在回复投资者对于公司是否有太空旅游等场景的布局时，北京华力创通科技股份有限公司相关负责人表示，在卫星应用领域，公司在天通卫星、北斗卫星方面具有丰富技术，并已研制多类多款产品，广泛应用于民用及行业市场，同时公司持续跟踪国内低轨卫星行业的发展趋势。随着卫星互联网的组网成功，卫星应用相关市场有望进一步增长，公司将牢牢把握市场发展机遇，积极开拓相关市场。

2025年《政府工作报告》提出，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展。在业内人士看来，今年《政府工作报告》对于商业航天的定义，由2024年的“新增长引擎”变为了“新兴产业”，体现出商业航天产业在我国的战略地位显著提升，也显示出过去一年里商业航天产业化速度较快。目前，我国商业航天已经进入发展壮大期。

企查查平台的数据显示，截至4月14日，2025年我国已注册5888家商业航天相关企业，相比2024年同期注册量增加46.7%，现存7.5万家商业航天相关企业。