学费有监管学时有保障 青岛各驾校多举措迎培训旺季

原标题：“先培后付”两年了，市民学车更放心

高考季将至，驾培行业随后也将迎来暑期业务旺季，岛城各驾校提前筹备招生和培训工作。记者调查发现，我市驾培行业“先培后付”模式推行两年来，学员学车资金安全获得百分百保障，驾培行业生态得到重塑。

驾校多举措迎培训旺季

5月15日上午，在位于沈阳路上的青岛公交集团驾校，市民小王在工作人员的指导下，关注“青学驾”公众号，在线完成了报名缴费等一系列流程。按照一体化平台的要求，学费不进入驾校账号，而是存在学员本人的银行二类账户，由第三方银行冻结存管。“按照流程，学员完成报名后，驾培主管部门先向驾校划拨学费的30%-50%，剩余的按照学员完成的实操培训学时每日向驾校划拨。”公交集团驾校校长袁德生告诉记者。

“从往年情况来看，高考结束后是学车高峰。”袁德生表示，高考生暑假时间较长，很多人想着利用这段时间学车，提前掌握驾驶技能。

学时质量实现双保障

我市不仅在报名缴费环节层层把关，还对现场培训的全过程进行监管。市运输事业发展中心机动车驾驶员培训处处长刘长良表示，学员每次上车培训之前，都要通过车载设备进行人脸识别签到；一个学时的培训结束后，学员要刷脸签退。完成两项操作，才能被视作有效学时，平台才会继续向驾校划拨学费。

青学驾一体化平台还对驾校教练的行为作出约束。学员参加培训，教练必须与学员同步签到、签退，教练员在同一时间只能用一辆教练车培训一名学员，车载系统还会在教学过程不定时抓拍，规范教练员的教学行为。青学驾平台上线以后，让全市驾校在同一平台上公开良性竞争，价格透明、驾校评级透明。数据显示，从2023年5月推出“先培后付”模式以来，驾校的考试通过率提升了三成多。

经过两年运行，先培后付模式得到绝大多数学员、教练和驾校的认可。数据显示，青岛每年有十余万人报名学车，一年的学费总额达4亿多元。先培后付模式从源头入手，对这些学费进行安全监管。在市驾驶员管理培训处，工作人员向记者展示了青岛驾培管理服务一体化平台，岛城140家驾校信息、教练信息、教练车和学员的信息一目了然。

资金安全获百分百保障

我市在全省首创的“学费资金学员账户冻结机制”，两年来，累计冻结存管学费金额达8.25亿元，释放资金6.77亿元，退费3400余万元，学员资金安全实现了100%保障。刘长良表示，先培后付模式以来，退费纠纷仅发生1000余起，学员投诉率仅为5‰，而且学费很容易退回。

先培后付模式分别于2023年6月、2024年1月起配套实施了“教练员执教过程验证”和“一费到底”政策，将学时与学费划扣直接挂钩，并建立起“三维立体”监管体系，通过动态人脸识别、车载定位终端、电子围栏三重验证，保障培训学时精准核验。今年1月份，又开通上线学员学费划转确认功能，真正实现完成一个学时，划转一次学费。

据了解，青岛市现有驾校140余所，年培训能力为40万余名学员，而每年实际报名的只有十余万人，行业产能明显过剩。青学驾一体化平台打造公开竞争平台，通过给驾校评级打分，学员可在线对驾校“货比三家”，实现驾校优胜劣汰。

青岛市运输事业发展中心副主任纪海蕾表示，青学驾一体化平台搭建了向社会公开评价驾校的信用指标体系，每月发布驾校投诉情况的专项通报，适时发布驾校报名预警，为学员选择驾校提供更权威的信息支持，重塑驾培消费的信任链条。　　  青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中 摄影报道