青岛研究公交线路优化 探索“公交+旅游”融合新路径

信网5月31日讯 为推动公共交通与文化旅游产业的协同发展，5月28日，青岛市运输中心会同城运控股集团到中山路周边老城区实地开展公交线路优化研究，推动“公交+旅游”深度融合，寻求破解老城区、前海一线道路交通拥堵的新路径，提升游客出行体验。

作为著名的海滨旅游城市，青岛前海一线旅游景点较多，每逢旅游旺季，大量旅游大巴和私家车涌入，交通拥堵严重，游客游览景点便利度需要提高。调研组巡看了沂水路、德县路、曲阜路、浙江路、湖北路、河南路、北京路、中山路、胶州路等老城区主要道路，实地查看了栈桥广场、李村路、聊城路等3处旅游大巴停车场及天主教堂、劈柴院、中山路步行街、大鲍岛、胶澳总督府旧址等多个景点，详细摸排了停车场容量、景点周边道路、客流及现有公交线路运行情况，结合前海一线公交场站、道路情况，研究探讨开通精品公交线路串联中山路周边及前海一线景区。

通过公交线路串联景区、停车场、地铁站，能够让市民游客“少走路、少花钱、少拥堵”，节省时间和精力，提升旅游舒适度和便利度，同时，也将助力疏解前海一线交通拥堵。近年来，青岛市大力发展特色公交，累计开通37条“微循环”公交线路，将公交线路服务延伸至景区、学校、社区，满足市民、游客多样化出行需求。今年“五一”期间，开通11路、620路等区间公交，衔接地铁车站与景点，方便市民、游客打卡小麦岛、极地海洋世界、仰口景区等热门景点。作为“公交+文旅”融合发展的创新模式，通过提升景区可达性，助力游客量增长，进一步激活旅游经济，推动文旅消费提质升级。

今后，青岛市交通运输主管部门将从游客需求出发，结合现有公交场站和道路通行情况，会同公安交警、文旅等部门及区市政府，深入研究开通串联旅游景点、旅游大巴车停车场、地铁站的公交线路，构建“地铁+公交+停车场+景点”的立体交通服务网络，使“公交+旅游”从功能服务升级为城市发展的重要驱动力。（江颖 顾青青）