20天新车行驶中发动机“爆缸”？一汽丰田亚洲龙车主维权竟被要求“自证”

原标题：3·15调查|20天新车行驶中发动机“爆缸”？一汽丰田亚洲龙车主维权竟被要求“自证”

“嘭”的一声闷响后，山东临沂的张先生以为是自己驾驶的汽车轮胎压爆了塑料袋之类的东西，但很快他发现这辆一汽丰田亚洲龙的发动机趴窝了，车辆彻底失去动力。他借着行驶中的惯性，将汽车缓缓溜到路边停稳，而后拨打了4S店电话……3月11日，回忆起三个多月前自己的遭遇，张先生仍心有余悸，更令他恼怒的是，妻子刘女士购买的这辆新车开了仅20天、900多公里就出现大问题。虽然他多次与4S店、厂家交涉，但厂家拒绝出具鉴定报告，反而要求张先生“自证”该车辆存在质量问题。张先生于2月27日向当地法院提起诉讼并获法院受理。

业内人士认为，依据消费者权益保护法第二十三条的内容，该车自提车之日起不足一个月，尚在法定六个月举证责任倒置期内，发动机出现瑕疵，依法应由经营者（厂家/4S店）承担举证责任，证明该车辆不存在质量缺陷，或证明该瑕疵系消费者使用不当、外部人为因素造成。否则，应承担相应三包责任。

新车使用仅20天 行驶途中突然趴窝

汽车销售合同显示，2025年11月29日，张先生的妻子刘女士通过临沂翔盛丰田汽车销售服务有限公司（简称“临沂翔盛”）购买了一辆丰田亚洲龙轿车，汽车型号为亚洲龙2.0L HEV豪华版。

2025年12月20日，张先生驾驶该车辆从临沂市区返回郯城县县城。行车记录仪信息显示，当晚七点半左右，行使中的车辆突然发出“嘭”的异响声。他原本以为轮胎压爆了塑料袋之类的东西，但随即发现车辆完全失去动力。好在当时车速不快，张先生利用惯性缓缓将车溜到了路边停稳，多次尝试重新启动车辆没反应，他只好给4S店（即临沂翔盛）拨打电话，后由4S店将车拖回店里。

据了解，该车型是2024款亚洲龙新增走量配置，用更低排量混动替代老款2.5L纯燃油，主打性价比，是亚洲龙目前最畅销的版本之一。该车辆由一汽丰田汽车（成都）有限公司制造，发动机生产企业为一汽丰田发动机（天津）有限公司，发动机型号为M20G。生产日期为2025年10月13日。张先生和家人在考察对比了多家4S店、不同品牌汽车后，最终以近17万元的价格购买了该车辆，主要用于通勤。一汽丰田官网显示，临沂翔盛为该公司经销商。

“4S店第二天检查后说是汽车发动机爆缸了，里面有明显的被连杆打破的缸体。”“已将汽车出现的情况告知了厂家，厂家会派技术人员过来看看。”张先生说，4S店表示这应该是很严重的质量问题，大概率厂家会给换一套总成。随后4S店又说需要等约二十天的维修时间，厂家那边太忙了，不方便过来。期间4S店未向张先生提供任何代步工具，也未支付代步费。

根据2022年1月1日起施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条，家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。经营者与消费者另有约定的，按照约定的方式予以补偿。

厂家拒绝提供鉴定报告 要求车主自行举证

令张先生意外的是，在该车辆被拖进4S店约一个月后，4S店工作人员告知张先生，厂家（一汽丰田）经内部检查后认为该车辆非汽车品质问题，此情况不在厂家更换总成的范围内，但可以维修。张先生表示并不接受，鉴于发动机存在严重问题，他要求要么换车、要么换一套发动机总成。

“4S店建议去起诉，我们刚交了律师费、递交起诉书，4S店又同意免费更换一台发动机总成。我们当时是在对方不同意更换的情况下才进行法律诉讼维权，支付了一大笔律师费，属于买这辆车导致的额外支出费用。”张先生认为，4S店的做法缺少诚意。

《临沂市兰山区人民法院受理案件通知书》显示，原告刘女士与被告海门常嘉丰田汽车销售服务有限公司、临沂翔盛买卖合同纠纷一案，该院于2026年2月27日立案。

汽车有无质量问题、是否涉水，是张先生与4S店、厂家争论的焦点。张先生向记者出示的民事起诉状中提到：2025年12月22日，被告一（临沂翔盛）工作人员通知原告（刘女士），经检测，该车发动机总成存在问题并要求原告出资更换发动机总成，被告一未按约定交付无质量问题车辆，且拒绝履行三包义务致使原告的购车目的无法实现，严重侵害了原告的合法权益。

但厂家的维修工单显示，经检查确认，用内窥镜查看缸内情况，由于进水后1缸连杆发生弯曲并最终断裂导致发动机穿缸，非品质问题。

对此，张先生表示，购买该车主要用于通勤，主要使用地点就在山东省临沂市郯城县，交车前4S店给洗了车，从交车到2025年12月20日，该地未下过雨，汽车出问题当天也未下雨或下雪，该车辆自始至终未在潮湿环境下使用或者停放。

此前，张先生拨打了一汽丰田客服电话咨询。3月11日，一汽丰田客服就该情况对张先生进行了回访，双方就车辆是否存在质量问题进行了沟通。张先生认为滤芯未发现水渍，不存在涉水问题，是汽车质量本身存在问题；客服则表示汽车质量是否有问题有相应判断标准。张先生要求出示正式鉴定报告，客服未就此做出答复。

3月10日，记者在4S店看到，该车辆黑色车身上已经覆盖了一层灰尘，发动机已经无法启动，车辆内部崭新如初。4S店工作人员打开汽车前盖，车辆发动机没有被拆解的痕迹，且空气滤芯未看到水渍或污泥。

业内人士表示，如果是涉水的情况，空气滤芯会被浸湿且存在一些泥污，或是底部存在划痕；此外也要判断连杆是折断还是扭断状态，若是折断，基本是涉水的情况，因为涉水压力大，若是扭断，则是汽车内部存在问题。同时，也不排除在装配过程中带入水渍的情况，但概率较小。

3月12日，一汽丰田再度对张先生投诉的问题进行回访，张先生要求厂家提供正式的报告，该工作人员称能将相关结论标注在工单上，但“没有单独的报告”，并表示：“如果您还是认为车辆存在品质问题，您举证吧。”

车辆质量鉴定难 车主诉求待解决

对于发动机进水导致穿缸一说，3月12日，广东一位拥有20余年维修经验的4S店店长告诉《经济参考报》记者，如果是在4S店洗车不慎进水到空气滤芯，这个车不可能开900公里才出现故障，原则上最多不超过30公里就会引起发动机的损坏或爆缸。因此，进水问题到底是如何发生的？本着服务客户的原则，4S店应该提供厂家内窥镜录像/照片、检查过程记录、进气系统检查记录等证据，审慎进行技术鉴定，以理服人，而不是增加车主的维权成本。

目前，距离张先生的车辆发生发动机故障已经过去两个多月，但对于问题如何解决，仍没有明确的方向。

记者看到，在张先生出示的民事起诉状中，诉讼请求为“解除相应的购车合同并返还购车款，并就车辆保险费、购置税、挂牌服务费、手续费、上牌费等相关费用予以赔付”。

“目前的诉求是，我们不想花额外费用，我不应该个人承担一万多的律师费。”张先生表示，关于车辆，最低要求是换一套总成，如果可以的话，希望能够退车换车。

业内人士表示，从车主描述来看，这种情况最好是退换车，退一步就是更换总成。车辆质量鉴定难，是消费者在面临此类问题时的一大“烦心事”。当消费者怀疑产品有质量问题时，应由厂家提供验证的证据，诉讼后，可再由第三方鉴定。同时，对于张先生而言，由于汽车维修周期时间较长，期间4S店并未向其提供代步车，因此应支付代步车相关费用。

3月13日，记者致电一汽丰田客服中心，就张先生的遭遇提出采访请求，接线员称会将相关问题反馈给相关对接人。截至记者发稿，一汽丰田尚未对此事进行回应。

[来源：经济参考报 编辑：陆云琦]