“新车才开了不到100公里就出故障，而且还是制动、动力双失效，这是重大安全故障。”罗先生认为，此次故障涉及车辆最关键的功能，直接关乎行车安全。罗先生拒绝拆车，一方面担心会损伤车辆，另一方面也担心新车留下如此严重的拆车记录，后续会影响二手车残值，“我认为这种动力和制动系统的故障符合三包规定里的换车条件，要求换新车。”
信网·信号新闻6月22日讯 近日，湖北咸宁的罗先生向信号新闻(0532-80889431)反映，其刚提车6天、行驶不足百公里的小鹏G7新车，在城区以约60公里/小时行驶时，车辆突然剧烈抖动，车速骤降至20至30公里/小时，同时刹车踏板异常发硬、无法踩下。罗先生认为汽车质量有问题遂提出换车诉求，被小鹏门店以“故障为线路问题，不属于三电故障”为由拒绝。
小鹏新车仅6天、里程不足百公里 行驶中突然“失控”
今年5月17日，罗先生在小鹏汽车咸宁南汽车园销售服务中心，购入一辆小鹏G7 602长续航Max版本车型，车辆开票价17.48万元，落地总价约19万元。5月19日，车辆正式交付，至故障发生时，仅行驶不足100公里。
“现在想起事发经过还后怕。”罗先生回忆，5月25日下午2点多，他正在咸宁市区开车，当时路况良好，车流量不大，路上也不拥堵，自己的车速大约60公里/小时。在正常的行驶过程中，车辆突然剧烈抖动，车速骤降至20至30公里/小时，同时刹车踏板异常发硬、无法踩下，“可以说是整车动力彻底失效，也没办法提速。”
罗先生尝试重启车辆，但故障依旧，只是少量的故障码消失，“当时我后面还有车，要是操作不当很可能就出事故了。”
小鹏初检判定车辆线路有问题 车主换车要求遭拒绝
据悉，故障发生时，小鹏厂家的后台也实时监测到了车辆的异常，并打电话指导罗先生靠边停车、断电重启。半小时后，小鹏救援车辆抵达现场，将故障新车拖至当地售后门店检测。罗先生告诉信号新闻，当天小鹏售后门店进行了初步拆检，判定故障原因为车辆线路问题，但始终未明确具体故障点位，表示要深度拆解才能查清详情。
“新车才开了不到100公里就出故障，而且还是制动、动力双失效，这是重大安全故障。”罗先生认为，此次故障涉及车辆最关键的功能，直接关乎行车安全。罗先生拒绝拆车，一方面担心会损伤车辆，另一方面也担心新车留下如此严重的拆车记录，后续会影响二手车残值，“我认为这种动力和制动系统的故障符合三包规定里的换车条件，要求换新车。”
根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。
罗先生据此认为，自己购买的新车符合换车条件，“新车出问题不是我的责任，这次经历让我对这辆车的安全性失去信任，首要诉求就是换新车。”罗先生告诉信号新闻，目前小鹏门店给出的方案只是拆车检查后延保两年，“门店说这是线路问题，不属于‘三电’核心故障，直到现在我也没有拿到书面的报告，都是门店口头反馈。”
小鹏汽车：需进一步拆检方可明确成因与故障细节
信号新闻就此联系了小鹏汽车咸宁南汽车园销售服务中心，之后小鹏汽车公关部门的工作人员回应，车辆5月25日进店完成初步检测后，初步故障判定为后驱动电机油泵通讯异常，需进一步拆检方可明确具体问题成因与故障细节，小鹏汽车对此事给客户带来的不良用车体验深表歉意。工作人员称，目前因客户暂未授权门店对车辆开展进一步拆检工作，导致故障排查与后续处理暂时停滞。
小鹏汽车方面表示，后续将积极与车主沟通协商，严格按照国家汽车三包规定落实售后服务。除此，还将从客户授权车辆拆检当日起，为客户提供代步车相关权益，妥善跟进处理此次问题。
6月18日，在市场监管部门工作人员见证下，罗先生同意对涉事车辆进行拆解检测，本次拆解未排查出车辆存在相关故障问题，车辆现停放于4S店内。门店方面给出解决方案：为车辆延长两年质保，并赠送五万积分作为补偿。截至发稿，双方尚未就处理方案达成一致。
律师认为车辆制动失效已满足换车条件
信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师评析，若罗先生的车辆提车仅6天、里程不足100公里，行驶中刹车踏板发硬、制动功能失效，已经构成法规定义的制动系统失效。故障根源无论是三电部件还是整车控制线路，只要车辆质量缺陷直接造成制动失效，就满足法定换车条件。
同时，史律师表示，新车在满足法定退换条件的前提下，消费者有权拒绝无必要深度拆解。车企不能以车主不愿拆解为由，免除自身三包责任；若门店对故障成因存在异议，可共同委托第三方权威机动车检测机构鉴定，单方面要求车主无条件拆解并不合理。（信网记者）
[来源：信网 编辑：赵晓珊]