面对电动自行车的政策调整，目前各大品牌也处于调整观望期。雅迪官方客服表示，目前品牌正按照新规要求分批推进各车型的认证更新，但暂时无法给出明确的恢复时间，认证完成后将第一时间同步至线下经销商。
信网·信号新闻11月4日讯 11月1日，新版电动自行车强制性产品认证暨3C认证规则正式实施，“一车一池一充一码”的全链条溯源要求成为行业统一标准。近日，信号新闻(0532-80889431)走访青岛市区九号、极核、台铃、雅迪等多个品牌线下销售网点发现，受新规落地过渡期影响，目前合规可上牌的平价电动自行车供应明显收紧，多数门店将电动摩托车、电动轻便摩托车作为主推产品。对此，业内人士提醒消费者，电摩属于机动车范畴，上路行驶需持证上牌、规范骑行。
信号新闻走访了青岛多家电动车品牌门店，受新规影响，部分线下门店已“无车可售”。信号新闻从雅迪李村门店了解到，目前该店只有2款车型可以正常办理上牌手续，其余车型暂不对外销售。台铃的门店里有展车，但负责人表示目前合规电动自行车合格证处于批量更新阶段，店内暂无可订新车。另一家极核品牌的门店，则是连展车都没有。在市南区的一家九号品牌的门店，工作人员表示目前可以上牌的电动自行车虽然有供货渠道，但价格高，远超多数消费者两三千元的代步预算，“这个价格可以买电摩了。”
本次新规对电动自行车的整车、电池、充电器一致性与溯源管理提出了更高要求，原有部分车型的3C认证证书进入暂停状态，生产企业需按新标准重新完成认证申报，调整直接传导至终端销售市场。
电摩、电轻摩成为各大门店的主推品类，入门款电摩售价在3000元左右，续航可达40至50公里，在动力、配置上优于同价位电动自行车，甚至出现电摩价格低于电动自行车的“倒挂”现象。一些到店咨询的消费者表示，原本计划购买无需驾照的电动自行车用于日常代步，但可选车型少、价格偏高，因此转而考虑电摩产品。对此，门店工作人员坦言，目前行业整体处于政策观望期，电摩产品供给稳定、选择空间大，是当下门店的核心销售品类。
面对电动自行车的政策调整，目前各大品牌也处于调整观望期。雅迪官方客服表示，目前品牌正按照新规要求分批推进各车型的认证更新，但暂时无法给出明确的恢复时间，认证完成后将第一时间同步至线下经销商。对于已购买证书暂停车型、无法上牌的消费者，官方建议前往购车门店登记个人信息，后续有统一处置方案，将由门店逐一告知。针对终端销售管理，雅迪官方表示将持续跟进政策动态，由属地市场经理对接各门店同步最新合规要求。信号新闻了解到，多数门店主动停售了认证暂停的车型，也有门店明确告知消费者相关上牌风险，由消费者自主作出选择。
对于当前电摩类产品热销的情况，业内人士提醒，电动自行车与电摩、电轻摩车辆属性完全不同，路权与通行要求差异显著。符合新国标的电动自行车属于非机动车，无需考取驾驶证。而电摩、电轻摩属于机动车范畴，根据道路交通安全等相关法律法规，购买后必须办理机动车注册登记、悬挂对应机动车号牌。驾驶人必须取得准驾资格相符的摩托车驾驶证，骑行时必须佩戴安全头盔，严格遵守机动车通行规则。建议消费者购车前明确车辆属性，根据自身资质与出行需求合理选择，自觉遵守交通法规，安全文明出行。
该业内人士表示：“随着新规落地后的行业整改逐步推进，后续电动自行车的市场供应将逐步恢复。在此过渡期内，建议消费者购车时主动核验车辆3C认证状态与上牌资质，留存好购车凭证，选择正规渠道购车，保障自身合法权益。”（信网记者）
