未来在青岛打“飞的”通勤？官方回应：将规划多条城市低空航线

信网6月5日讯　6月2日，青岛市发展和改革委员会党组成员、副主任高见做客民生在线直播室，围绕“深化创新型产业体系建设，推进绿色低碳高质量发展”主题与网民进行在线交流。

网友咨询“未来青岛地区能不能发展空中直升机通勤？”对此，高见回复称，空中直升机通勤（空中的士）正是青岛低空经济重点培育的城市新型立体出行方式。目前青岛已于2024年12月试运行开通北方首条市内直升机低空摆渡航线-地铁4号线登瀛车辆基地停机坪至胶东国际机场直升机接驳航线，全程航程51公里，空中飞行仅需15分钟，相较地面交通通勤时长大幅缩短，实现“轨道+低空”无缝联运，市民可搭乘直升机直达机场，切实体验空中摆渡出行服务。

下一步，随着国家低空空域管理政策逐步放开、空域使用审批持续优化，青岛将围绕低空快线联航运营业务，全面系统规划交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线，在城市中心规划建设更多航站楼、低空服务站、低空服务中心等起降服务设施，为市民和游客增添更多低空飞行新体验、新业态。

网友提问“市区铁路有没有规划改造的计划？”高见表示，经向铁路主管部门了解，市区范围内铁路运输实行客货分线，其中青岛站至青岛北站之间的客运列车经胶济客专运行，服务中心城区对外铁路出行；货运功能则由胶济铁路承担，服务青岛港老港区和铁路娄山站周边工业企业。目前在李沧区范围内部分老胶济铁路利用效率不高，下一步李沧区将结合青岛北站TOD工程、碱厂片区改造等工程，逐步推进该区域的城市更新工作。

网谈中，有网友关心董梁高速沈海高速至新泰段（青岛段）进展。对此，高见表示董梁高速沈海高速至新泰段（青岛段）已完成施工、监理招标等，相关工作正积极有序推进，待前期手续全部办理完成后，项目主体将加快推进项目施工建设进度，力争2028年完工通车。（信网记者）