由于麻将机迟迟没有派送，德国客户给李先生下了“最后通牒”，表示如果再没有明确的物流信息，就要放弃交易。最终，由于运输时间过长触发了平台规则，阿里国际站系统判定李先生退款，4000美元被原路退回，货物依然滞留在国外海关。
信网·信号新闻9月9日讯 做跨境电商最怕货物卡在半路，进不去也回不来。近日，福建的李先生遇到了这种糟心事——他通过阿里国际站卖往德国的3台麻将机，因为货代益舱船务（上海）有限公司在欧洲清关环节“掉了链子”，不仅货物滞留在海关无人处理，自己还因超时被平台判定违约，不得不给客户全额退款4000美元，生意亏本不说，店铺的信誉分也受到了影响。
德国客户买下3台机器 货“卡”在港口
李先生向信号新闻(0532-80889431)介绍，今年5月，他接到一个来自德国的订单，对方买了3台麻将机，成交价4000美元。“阿里国际站有自带的物流服务，但是有点贵，这一单运出去要将近7000元运费。后来，国际站的客户经理给我推荐了另一家货代公司，运费6095元，计划45至60天送到。”这家货代公司名为益舱船务（上海）有限公司（以下简称：益舱船务），李先生与货代公司的销售人员在微信上沟通好价格等信息，但没有签订合同。
按照计划，这3台麻将机走海运，大约在7月初送达。7月19日，李先生看到物流信息显示货物已经抵达欧洲的一处港口，此后一直没有更新信息，“清关放行，待提柜”的信息持续到8月10日，货物始终没有进入末端派送。“德国客户一直催，我能做的就是一边跟客户道歉，一边催货代公司。货代公司的工作人员跟我说他们在欧洲的代理资金周转不开，清关费用没有交够，货就被扣在海关了。”听到这样的答复，李先生除了着急也无能为力，“发货的时候我把钱都交了，谁能想到是货代公司的代理出了问题。”
由于麻将机迟迟没有派送，德国客户给李先生下了“最后通牒”，表示如果再没有明确的物流信息，就要放弃交易。最终，由于运输时间过长触发了平台规则，阿里国际站系统判定李先生退款，4000美元被原路退回，货物依然滞留在国外海关。
货代公司改口称“没钱”是开玩笑？
钱没赚到，麻将机也没回来，在李先生看来，自己向货代公司付清了全部费用，却因为货代公司的代理“掉链子”，这笔损失应当由货代公司承担。李先生尝试与货代公司协商赔偿，始终无果。
在李先生提供的与货代公司工作人员的聊天记录里，对方表示“问题不在我们，我们也是让代理坑的”。同时，工作人员也不让李先生上网曝光此事，称“到时候事情大了，就是我们起诉你了”。
随后，信号新闻联系到益舱船务的李姓负责人，他表示此前工作人员的说法只是开玩笑：“那么大的公司怎么会没钱清关？”李姓负责人解释说，他们了解到的情况是目的港的货物比较多，码头拥堵才导致清关速度慢，“正常情况下海派需要50至60天，正常清关10至20天都有可能。”在他看来，这一单有清晰的物流信息，即便是长时间没有送达，平台也不应该直接全额给买家退款。
卖方选用DDP交易意味着承担全部风险 货代公司若未合理安排也要承担责任
信号新闻了解到，这单交易的买家是在8月6日发起的退款申请，8月11日平台完成了退款。同时，信号新闻注意到，在订单的详情页上，贸易术语一项标注的为DDP，指的是完税后交货，“通俗说这代表着卖方承担一切风险和责任，负责把货送到买方指定目的地，办好进口清关、交完进口关税，买方只等收货即可。”一位从事货代运输的业内人士介绍，DDP模式意味着卖方的压力最大，不仅要承担所有的运费、税费、保险，而且也要承担运输过程中所有的风险，直到把货交给买方，“从这一点上看，这位阿里国际站的商家确实要承担长时间无法派送的后果。”
信号新闻律师专家库成员、北京市隆安（青岛）律师事务所史士辉律师评析，虽然李先生与货代公司没有签订正式合同，但从双方付款、承运等环节看，可以视为合同双方。根据合同相对性原则，益舱船务作为受托方，要对运输过程中的延误及产生的后果负责。
史律师建议，首先确认港口的货物堆积是突发状况还是承运人没有提前合理安排所导致的，如果在发货前港口已经开始出现排队的情况，承运公司作为专业的机构应当提前判断清关所需时间并告知客户，以便让客户与买家提前沟通，若因为判断失误或没有合理安排导致给客户作出与实际送达时间差距过大的参考，应承担相应责任。因双方没有签订具体的合同，但在客户付款前，销售人员给出的大概参考时间也应认定为有效承诺，公司方想通过港口排队这种理由来免除责任需要具体举证。（信网记者）
