青岛地铁8号线南段力争于2026年9月底前通车

信网9月11日讯  8月21日，青岛旅游集团有限公司上线《行风在线》节目；8月31日至9月3日，青岛市交通运输局、青岛城运控股、青岛地铁集团有限公司先后做客该节目，经过五个工作日的办理，给出了热点问题的具体答复。（信网记者）

热点答复

问：202路湛山下行车站上全是护栏，不具备安全上下客条件？

答：2025年我局已多次与有关单位对接，但相关单位均表示该护栏并非本单位安装。为保障市民乘车安全，我局于2026年9月2日组织相关单位前往现场进行了调研，已于2026年9月3日通过迁移站点和拆除部分护栏的方式对该公交车站进行调整，保障市民乘车安全。（青岛市交通运输局）

问：去年报废的国四营运补贴什么时候发？

答：2025年老旧营运货车报废更新补贴缺口较大，市交通运输局会同市财政局等部门起草了资金兑付方案，并征求了各区市政府意见，拟于近期提请市政府专题会研究，争取尽快出台方案并妥善解决。（青岛市交通运输局）

问：驾校报名了，没考试也没打课时，退课的话是要收取30%的违约金？

答：根据《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》第十九条培训经营者应当与参加培训的学员签订书面培训合同，明确双方的权利义务。已经签订培训合同，驾校按照培训合同约定办理退费。因涉及合同纠纷，建议通过司法途径解决。（青岛市交通运输局）

问：海慈医院对面公交站上没有座椅？

答：根据我市《公交站点设置规范》有关要求，公交站候车座椅属于候车亭配套设施，由于公交站周边人流密集，在公交站点不具备安装候车亭的前提下，出于行人通行安全考虑，在人行道单独加装座椅存在一定安全隐患，特别是在高峰期乘车拥堵情况下，容易绊倒过路行人，所以不宜单独加装座椅。（青岛市交通运输局）

问：货运车辆市内转移过户如何办理？

答：青岛市内营运车辆办理“转籍过户”，需要提供《青岛市道路运输经营业户（车辆）转籍及相关业务申请表》、行驶证和登记证书复印件。办理地点有两个可选：青岛市民中心（福州南路17号）或者李沧区行政审批服务大厅（黑龙江中路617号）。办完之后，还要到市运输事业发展中心档案室（市南区金湖路24号）提取档案。咨询电话是85819672。（青岛市交通运输局）

问：A2证大车司机，营运证马上到期年审了，能不能线上办理？

答：目前货车营运证年审有线上和线下两种办理方式。线上办理的话，您可以先关注微信公众号“交通运输部”，然后按提示操作：进入公众号后点击“服务”—“道路运政”—“一网通办”，再选择“普货年审”即可。线下办理有三个地方可选：一是青岛市民中心（市南区福州南路17号）四楼，电话66200062；二是李沧区行政审批服务大厅（黑龙江中路617号）三楼，电话88910890或88910881；此外，您也可以到就近的道路运输便民服务站，那里可以“一站式”办结，也很方便。（青岛市交通运输局）

问：交通高峰时公交还挺拥挤，低谷时又出现空跑。建议高峰时用大车;低谷时用小车。

答：前期我们已经通过公交大数据分析、车载视频监控、驻站调研等方式，对所属公交线路的客流情况开展了综合摸排。目前部分公交车辆已到达报废期限，公交企业结合公交地铁两网深度融合后的客流变化、道路通行状况及市民出行需求，对各线路配车数量、车型进行了调整，确保运力配置和客流需求相匹配。为避免大型公交车辆低满载运行造成的运力浪费，更新的新车型长度为6-8米。我们会持续密切关注新车投入使用后的运行状况，重点紧盯早晚高峰高断面的客流动态。近期将结合新车运行后的客流流量、流时、流向变化及市民提出的建议，适时调整车辆配置，采取大小车交替发车的运行模式，既保障高峰时段市民出行，也提高低峰时段车辆满载率，更好满足市民出行需求。（青岛城运控股集团有限公司）

问：公交开空调的时候，第一次扣费1.6元，第二次在规定的1小时内乘车还要扣0.8元，是否存在重复收费？

答：为积极实施公共交通优先发展战略，降低市民公共交通出行成本，增加公共交通出行吸引力，引导市民优先选择公共交通出行，经市政府同意，由青岛市交通运输委员会、青岛市财政局、青岛市物价局发布《关于实施中心城区公共交通一小时换乘优惠的通知》（青交综运〔2016〕9号，文件中四、实施办法中（二）优惠额度：优惠金额最高幅度为1元/次乘以相应刷卡折扣。2、使用琴岛通卡换乘现金票价高于1元的线路，换乘时免收1元乘以本次刷卡折扣，其余部分据实支付。即：实施刷扣费金额=（本次现金票价-1元）×本次刷卡折扣。自2016年5月1日起城运控股集团严格按照文件要求实施。（青岛城运控股集团有限公司）

问：公交站与地铁口的最大间距是多少米，依据什么规定？

答：城运控股集团自2020年7月组建以来，遵循“减重复、增覆盖、便接驳、提运速，推进微循环，丰富多样化”的原则，重点推进公交、地铁两网深度融合，持续优化公交线网布局。做好“线路、站点、时间、运力”全方位匹配，公交线路与地铁更为融合匹配、互补发展，运力稳步释放，引导市民出行模式逐渐从传统的“线路出行”转变为更为高效的“线网出行”，市民出行体验有效提升。

根据《公交站点设置规范》（DB3702/T21-2023）相关要求，通过两网互补、两网衔接、错位发展，建立地铁服务中长距离、地面公交服务中短距离的互补发展模式，缩短公交与地铁站步行距离，调减与地铁线路高重复公交线路，减少线路竞争。截至2026年8月底，市区共有地铁站107座，50米内已设有衔接公交站点的地铁站88座；50-150米内已设有衔接公交站点的地铁站12座；50米内衔接率82.2%，150米内衔接率93.4%。受道路通行条件制约，仍有团岛、中山公园、沙子口等150米以上设置衔接公交站点的地铁站7座。下一步，城运控股集团将持续深化“轨道+公交”线网融合，通过大数据动态优化线路走向、站点设置、发车频次及首末车时间，重点强化新建地铁线路周边的公交接驳覆盖，确保市民出行更便捷高效，进一步提升公共交通吸引力与竞争力，为青岛市构建绿色、智能、高效的综合交通运输体系贡献力量。（青岛城运控股集团有限公司）

问：公交车全部换成空调车，有的人怕冷就开窗，会引起矛盾。

答：根据我市现行的公共交通票制票价政策《青岛市发展和改革委员会青岛市交通运输局关于公交线路相关票价政策的通知》（青发改价格〔2025〕123号），每年7月1日至9月15日、12月1日至次年的3月15日为空调开启时间，符合条件的公交车辆全部开启空调，并实行季节性票价。另外，集团部分线路实行“一线两制”政策，乘客可以自主选择，满足不同需求。针对您所提出的建议，我们已留存，在后期车辆更新时，结合实际情况予以考虑。（青岛城运控股集团有限公司）

问：建议实地考察地铁运行环境。

答：青岛地铁列车在运营过程中空调系统全程处于开启状态，空调系统执行自动调节模式，会自动根据车内外温度及载客量对车厢温度进行调整，同时根据季节变化适当调整车厢设定温度，使车厢温度控制在合理范围内。考虑到不同乘客对空调温度的需求存在一定差异，为了尽可能满足不同乘客对空调的需求，目前青岛地铁除蓝谷快线、西海岸快线（4编组列车）未设置强冷、弱冷车厢外，其余线路（6编组列车）均设置了强冷、弱冷车厢，强冷、弱冷车厢温度约相差1-2℃，目前车内温度较适中，不同体质乘客可以根据自身需要选择合适的车厢乘坐。后续我们将持续密切关注车厢温度变化，不断通过优化空调控制策略等方式提升服务质量，努力为市民营造舒适的乘车环境，再次感谢您对青岛地铁的关注与支持。（青岛地铁集团有限公司）

问：有优待证乘坐地铁必须需要刷卡进出，非常不方便，再就是优待证非常容易被其他人冒用。

答：前不久我们结合国内外地铁行业治理经验及我市轨道交通运营实际，研究形成了人脸识别核验免费票人群票卡权益的技术方案，总体来说，是通过在进出站闸机处改造优惠人群专用闸机通道，乘客通过注册人脸信息，采用人脸过闸的形式进出站。下一步，我们会结合您的建议会同相关业务部门及上级单位认真研究论证，也会主动和市退役军人事务局、市大数据局等主管部门沟通对接，进一步完善优惠人群人脸过闸乘车的方案。同时，我们会密切关注市交通局拟出台的相关政策，结合优惠人群的乘车政策要求，在后续工作中统筹考虑。在确保数据安全和乘客个人隐私，符合有关政策法规要求的前提下，我们会在相关条件成熟时积极推动这项工作落地。（青岛地铁集团有限公司）

问：地铁8号线南段和5号线什么时候开通？

答：8号线南段力争于2026年9月底前通车，5号线预计于“十五五”期间通车，具体以官方公告为准。若您还有其它问题或建议，可拨打青岛地铁服务热线55770000。（青岛地铁集团有限公司）