青岛地铁的隧道是怎样打通的？高科技为本地造

　　您知道青岛地铁的隧道是怎样打通的吗?那您知道打通用的工具又是什么呢?日前，记者在位于青岛高新区的中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司见到了这个传说中的高科技“大家伙”。原来它叫“DSUC型双护盾隧道掘进机”，现已在青岛地铁2号线中使用。按计划，今年8月底，青岛地铁1号线也将用上该设备，第一台入场设备正在做最后的调试工作。 　　记者在生产车间看到，设备整体看极像一趟小火车，主机最前方是刀盘，主机后侧由许多单体结构连接在一起，这其中包括管片拼装系统、液压系统、电气自动化控制系统等等。通过刀头的高速运转先将岩石打成小块，随后的各个系统会同步完成出渣、支撑等工作。该设备高科技云集，一整台设备正常施工仅需15个工人操作即可。 　　据公司相关负责人唐希刚介绍，DSUC型双护盾隧道掘进机长度达到135米，重860吨，总价值1亿元左右。该设备开挖直径6.3米，主机长度10米，采用皮带机和矿车出渣，最快掘进速度可达到120mm/min ，整机设备同时具备管片支护和喷锚支护两种支护功能。截止至2016年6月，在青岛地铁2号线掘进施工中，通过使用该设备已累计掘进里程近10公里，实现多个区间贯通，同时将于2017年2月前全面完成2号线机械掘进。 　　唐希刚还表示，不同于其它掘进设备，DSUC型双护盾隧道掘进机是专门为硬质地质设计，专啃各种“硬骨头”，包括各岩石类地质，换句话说，该设备是为青岛量身打造的。与此同时，使用该设备的另一大优势是，伴随着设备掘进的完成，接着就可以进行铺轨等相关工作，较传统方式更高效，也更环保。 　　此外，记者还了解到，DSUC型双护盾隧道掘进机即将应用于青岛地铁1号线，第一台设备将于8月底进场。按照计划，到2018年初，将会有20台设备陆续进场施工。