6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则，新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号，“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h。“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家;“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组。其中，“A”为中车青岛四方，动车组车头为红色;“B”为中车长客，动车组车头为黄色。 据记者了解，早在去年7月15日，分别由中车青岛四方和中车长客生产的中国标准动车组，就在郑徐线上成功完成时速420公里交会，这也是拟运营高铁动车组在世界上首次实现时速420公里交会。当时，两列中国标准动车组分别被称作“金凤凰”和“蓝海豚”，其中，“蓝海豚”由中车青岛四方生产，“金凤凰”由中车长客生产。今年1月3日，国家铁路局向中车青岛四方、中车长客颁发中国标准动车组“型号合格证”和“制造许可证”，中国标准动车组正式获得型号命名，其中，“蓝海豚”获得的型号命名为CR400AF，“金凤凰”获得的型号命名为CR400BF。6月25日，CR400AF、CR400BF中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。 “复兴号”中国标准动车组从2012年开始研发，2014年完成方案设计，2015年下线。动车组大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，在254项重要标准中，中国标准占84%。此外，“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。去年6月30日，由中国铁路总公司主导、中车青岛四方设计制造的具有完全自主知识产权的中国标准动车组下线，并于当天在中国铁道科学研究院环形试验基地展开试验工作。去年12月，青岛造中国标准动车组从全球6000多件产品中脱颖而出，摘得2016中国设计红星奖最高奖项——“至尊金奖”。(记者 林刚)
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