车厘子降"身段"备年货考虑下 最便宜的百元三斤

原标题：车厘子降"身段"备年货考虑下 最便宜的百元三斤

“今年的车厘子真比往年便宜了不少!”最近,家住延安三路的刘女士在一个水果店购买进口车厘子,发现高等级的4J车厘子会员价已跌破60元/斤,而个头小些的单J车厘子甚至一百元可以买到三斤。

连日来,半岛记者走访调查发现,不仅线下的部分水果实体店里车厘子价格较往年大幅回落,线上很多电商更是通过推出多种类型的直播及团购活动,让越来越多的市民能够以更加实惠的价格品尝这种水果“奢侈品”。对于今年的车厘子降价,业内人士分析,与市场供应量增加有关。有数据显示,2019年下半年的智利车厘子向中国出口4100余万箱,共20.9万吨,出货量增长16.1%。随着“一带一路”红利释放,像车厘子这类“抢滩”中国市场的进口水果越来越多,价格也越来越亲民。

>>>线下

终端价格战,百元买三斤

1月11日下午,在延安三路的一家大型购物超市内,顾客络绎不绝。在水果区共有两种规格的车厘子,一种的价格标注为79.6元/斤,另外一种的价格高达99元/斤。由于价格比较高,让很多消费者望而却步。

虽然部分超市的车厘子价格坚挺,但很多水果店以及水果市场里,车厘子的零售价格已出现下跌。张瑞举是岛城一位水果批发商,常年从事国内外各种水果的批发和销售。他说,车厘子主要是指产于美国、加拿大、智利等美洲国家的个大皮厚的樱桃,近年来被誉为“水果明星”备受消费者喜爱,在众多的进口水果中,车厘子一直独占鳌头。

“今年车厘子批发价确实下降了一些。”张瑞举说,按照个头大小以及品相的不同,车厘子有不同的规格,价格也大不相同。“一种每箱10斤包装的车厘子,目前批发价是300多元,相当于每斤三十多元,还有一种是每箱5斤包装的,批发价200多元,相当于每斤四十多元。”张瑞举透露,这两款车厘子的价格相比去年来说都有不同程度下跌,跌幅在10%以上。

而在终端市场,车厘子的价格较往年跌幅更为明显。在台湛路一家名为“一果生活”的水果店里,三种规格的车厘子摆放在柜台上,其中品质最好的“4J”车厘子非会员价是65元/斤,而会员价只有59.8元/斤;“3J”车厘子非会员价是52.8元/斤,会员价只有49.8元/斤;“单J”车厘子非会员价是39.8元,会员价只有35元/斤。采访中,店主王女士告诉记者,今年车厘子的价格普遍出现了大幅下跌,其中相同品质的“4J”车厘子去年同期零售价格超过80元/斤。她还进一步举例说,“单J”车厘子购买量多的话,顾客可以享受到一百元买三斤的优惠。“今年价格下跌,销售量也有所增加,深受一些年轻人喜爱。”王女士说。

此外,在镇江路农贸市场里,记者也发现有多个水果摊上的车厘子热销。零售价格普遍在每斤50元左右,其中一家水果摊上悬挂着“车厘子大优惠,每斤35元”的价格牌。各位摊主也都透露,今年的车厘子零售价格较去年跌幅较大,“去年的时候,零售价动辄就上百元一斤,而且有一段时期居高不下,相对来说,今年就下降了不少。”一位摊主介绍说。

>>>线上

拼团享优惠,日售10万单

除了线下,不少经常网购的市民也切实体会到线上车厘子价格的大幅下跌。

“果子都是非常新鲜的,喜欢的宝宝,不要错过这次机会,(此次)拼多多年货节正好有这个百亿补贴,价格非常合适。”1月10日,在位于京口路上的青岛盛华优选农业科技有限公司里,一个百人团队正忙得热火朝天,他们的主营业务是在网上卖水果。其中两位“女网红”正通过网络直播的方式来销售车厘子。在这里,车厘子也卖出了亲民价。

“现在的车厘子在我们公司平台上的销售价大概是四五十块钱一斤,这个价格比一些超市低了一半多。”采访中,青岛盛华优选农业科技有限公司总经理王宁告诉记者。在她看来,更多的人能够品尝到质优价廉的车厘子得益于团队采用拼团的方式,大到万人团,小到两人团,每个团都开出了不同的优惠。“关键是我们省去了很多的中间环节,进口的车厘子从广东出关后直接打包装箱,并接着由快递公司发往消费者手里。”王宁说,由于省去中间环节,成本也降低,价格自然低一些。

另外,王宁还透露,去年12月14日,他们团队通过电商平台万人团预售智利车厘子,不到24小时就卖出了10万单。“基础量上来之后,我就可以找到合适的源头。”王宁说,一方面她能够进货更便宜,再加上因为发货量多,快递成本也降低。除此之外,相应的物料成本、仓储费用也降低,因此价格也可以越做越低。“进入一种良性循环,卖得多了,价格可以做得更低,后面会卖得更多。”

>>>探因

量增关税降,洋水果吃香

随着车厘子降价和消费升级,这种水果“奢侈品”开始渐渐走进了普通家庭。“冬季水果相对比较少,车厘子便宜下来,咱们也有能力去品尝了。”1月11日,在镇江路农贸市场,秦先生就购买了一斤,准备晚上招待客人。

那今年进口车厘子为何会出现降价呢?“主要还是受市场规律的影响。”采访中,青岛盛华优选农业科技有限公司总经理王宁介绍,过去几年国内对车厘子的需求量大,但供应数量有限。2019年,车厘子出口大国智利,迎来车厘子丰产,上市时间也相对集中,带动整个车厘子量增价跌。

采访中,张瑞举也介绍,今年车厘子进口量远远超过往年,车厘子降价与市场供应量增加有关。

另外,业内人士指出,2005年,智利成为拉美第一个与我国签署自贸协定的国家。2017年,中国—智利自贸区升级谈判达成协议,双方97%以上的产品已经实现零关税,车厘子就是其中之一,价格相对“友好”的智利车厘子走向畅销。今年中国车厘子进口量更是比往年大增。有数据也显示,2019年下半年的智利车厘子向中国出口4100余万箱,共20.9万吨,出货量增长16.1%。

此外,该业内人士认为,为了让中国消费者能吃上便宜又好吃的外国水果,近年来,我国还增加了多条航空航线和海上航线,减小运输时间和周转时间,从而减小运输成本。

随着“一带一路”倡议的不断推进,中国与“一带一路”沿线国家的交流合作更加密切,“一带一路”红利释放,像车厘子一样的进口水果也越来越多抢滩中国市场。记者采访过程中,不少水果店店主也都透露,从近年来的销售情况看,进口水果销售量呈现出一个逐步增长的趋势。“这两年来看,进口水果的价格肯定是低于前几年的。因为它的交易量在不断增大,需求量也是放大的。尤其是今年,因为市场上占有量增加明显,部分进口水果价格出现了降价潮。”一位店主还举例,“就好比泰国龙眼,去年相同包装的龙眼一箱是88元,而今年还不到60元。”

“青岛嫚”网售水果　一年卖了5个亿

青岛嫚王宁是一名“80后”,在业内被称为“水果女侠”。王宁刚开始是从国产水果做起,接着在广西建仓做东南亚水果,2018年尝试做智利车厘子,“一做就再也停不下来”。

不过,2016年刚开始做生鲜电商的时候,王宁也没少碰壁。“比如说运输过程中,货推迟了,不新鲜了只能就地便宜处理,还得跟客户道歉解释。”王宁回忆。

经过两年的摸爬滚打,王宁带领团队摸索出了生鲜电商的门道,公司的售前售后、仓储、运输等都步入了正轨。王宁认为,运营水果生鲜提升利润的关键点之一就在控制损耗率。“基本上做生鲜的行业的损耗率在8%左右,我们通过做好数据匹配,损耗率可以控制在3%以内。”王宁说,做到这一点首先在源头处采用原产地直供,保证入仓到发货过程中不会腐坏变质。其次,借助数据分析实现精准备货。再次,实行严格绩效考核,货品先进先出。此外,还要定时检查冷库的最佳保鲜状态,确保处于产品所需的最佳温度和湿度。

据介绍,2019年王宁团队销售额有5个亿。临近春节,王宁和她的团队投入到了电商年货大战中,通过电商平台,把质优价廉的水果卖到全国各地。

文/图　半岛记者　吕晓平

[来源：半岛都市报 编辑：陈晓宇]