济南至宁津高速项目刷新进度条 预计2026年底建成通车

原标题：济南至宁津高速项目刷新进度条

4月16日，在德州市临邑县李集村，济南至宁津高速项目徒骇河大桥建设正如火如荼地进行，天蓝色的钢结构主桥横跨在宽约百米的徒骇河上，工人们配合着机械紧张有序地进行施工作业。

徒骇河大桥是济南至宁津高速项目的关键控制性工程之一，目前主体工程拼装已基本建设完成。项目建设方山东高速济德公路有限公司工程处负责人张荣华介绍，徒骇河大桥主桥130米长的钢桁架、南岸135米长的现浇梁、北岸129米长的现浇梁已施工完毕，目前正在进行桥梁上部结构预制梁板安装和桥面系施工，完成整桥进度的70%，项目计划2026年底建成通车。

济南至宁津高速项目是山东省“十四五”期间重点建设项目，路线起点位于齐河县表白寺镇，向北经过济南市的天桥区、新旧动能转换起步区，德州市的齐河县、临邑县、陵城区和宁津县，终点位于宁津县保店镇陈庄村东北，与339国道交叉并设置宁津西互通，路线全长94.798公里，其中德州段83.4公里。项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度34.5米。设置了互通立交11座，枢纽互通4座、一般互通7座，服务区3处，匝道收费站7处。

从目前区域路网分布来看，济南对省会经济圈北部区域重点城市——德州及周边区县的辐射带动作用还相对较弱，京台高速、京沪高速与临邑县、宁津县等区域距离在17公里至37公里，交通联系不够便捷。“此前，宁津去济南需要先走滨德高速再转京沪高速，用时大约两个小时。等济南至宁津高速项目建成后，这个时间可缩短至1个半小时。”山东高速济德公路有限公司执行董事褚锋说，济南至宁津高速项目自南向北依次与青银高速、济南绕城高速二环线北环段、高武高速、滨德高速相接，成为京台高速和京沪高速二者之间形成的新高速通道，对于分流、缓解京台和京沪路段交通量具有重要作用。除了宁津县，也大大缩短了德州市陵城区前往省城的时间，带动德州加速融入省会经济圈。

本报记者 贺莹莹

本报通讯员 石秀秀 王玉瑞