设4个出入口 青岛东海东路麦岛路路口人行过街地道启用

原标题：过街去小麦岛不用再等信号灯

近日，东海东路麦岛路地道东侧和南侧通道完工投用，市民游客前往小麦岛休闲、游玩有了更安全、更便捷的“绿色”通道。

“口”字形布置 设4个出入口

小麦岛作为“岛城热门打卡点”之一，年均吸引超百万游客，但旅游季高峰期人流车流量大，东海路、麦岛路易交通拥堵。为实现前海一线旅游品质与交通环境“双提升”，东海东路麦岛路路口人行过街地道工程于去年10月开工建设。

该地道位采用“口”字形布置，在东海路、麦岛路路口东北侧（麦岛金岸小区）、西北侧（锦园小区）、西南侧（麦岛停车场）和东南侧（麦岛污水处理厂）分设ABCD出入口。每个出入口都将配备电扶梯和直梯，方便市民进出，其中西南象限与麦岛路西侧停车场地下车库连通。

青岛早报记者在现场看到，崭新的通道宽敞明亮。墙面上有安装连续灯箱，灯箱内为小麦岛海岸礁石、草坪孤树、灯塔等实景照片，行人通行时可见画中风光。

“去小麦岛过街很畅通，也不用担心交通安全问题，真的让人感受到青岛的这份贴心，我们要点个赞。”游客李女士竖起大拇指称赞道。

项目攻坚克难实现早投用

考虑到旅游旺季小麦岛景区游客众多，为了不影响游客体验，实现早投用、早见效，青岛市住房和城乡建设局、崂山区城市管理局不断优化建设方案，制定了“两步走”实施方案：根据路口人流分析，优先实施东侧（AD）、南侧（CD）通道，以保障南北向过东海东路、东西向过麦岛路的主要人流过路需求；待西北侧（B出入口）绿化、电力迁改完成后，再实施北侧（AB）、西侧（BC）通道，实现“口”字形地下通道全互通。

项目地质属于浅埋暗挖施工中最不利的Ⅵ级围岩，地道顶部位于淤泥质土层，底部位于微风化花岗岩层，这种“上软下硬”地质结构施工控制难度大，安全风险高。同时，周边水、电、燃气等管线复杂，紧邻麦岛污水处理厂DN1800和DN1400污水管，地下水位高（地面下0.5—1米），止水难度大。施工过程中，青岛市住房和城乡建设局、崂山区城市管理局组织地铁、勘察等行业专家认真分析研究对策，督促参建各方提级管理，施工单位中铁建工集团公司副总常驻现场，调配精兵强将，确保人机料饱和性投入，密切关注路面沉降等各项监测数据，严格控制施工进尺确保施工安全，同时采取24小时不间断施工抢抓节点，确保工期切实可控。

崂山沿海旅游品质不断优化

为缓解市民、游客停车难题，改善周边交通秩序，持续提升沿海一线景观品质，崂山区在此区域先后建设了麦岛停车场和小麦岛入岛景观带“麦岛云桥”。

今年年初，双向四车道的麦岛路（东海东路—小麦岛）段正式开通，改造一新双向四车道的麦岛路上，各类标识标线划设有序，道路两侧同时设置了网约车停靠点、出租车停靠点、公交车港湾车站等设施，整个车道十分宽敞，大大缓解了此处及周边的交通压力，进一步释放了麦岛路和东海路的道路通行能力。

5月1日，小麦岛周边的旅游配套再升级。崂山区麦岛路西侧停车场工程竣工投用，地下三层加局部四层的智能停车场配备155个公交泊位、20个大巴车位及650个小汽车位，地面建设2万余平方米滨海景观公园，空中架设串联景区的观景云廊系统。该停车场同步启用智慧停车系统，通过车位引导、无感支付等数字化服务提升运转效率。如今，东海东路麦岛路地道东侧、南侧通道投用后，市民游客可以从地下直接进入麦岛停车场，地上衔接“麦岛云桥”，为市民游客提供便捷的城市公共服务配套设施和多种交通出行方式，成为连接城景的复合枢纽，同时构建起亲近自然的城市公园和活力开放的滨海空间。

（青岛早报/观海新闻记者 姜丹宁 实习生 冉丹凝）