路网增韧性扩通道 济青都市圈更通畅

原标题：路网增韧性扩通道 济青都市圈更通畅

青岛日报/观海新闻记者  周建亮

全省首批高速公路安全韧性提升示范项目——山东高速集团G22青兰高速济南至青岛段安全韧性提升工程日前正式开工建设。作为交通强国山东示范区建设的关键举措，本次安全韧性提升工程是山东省“十四五”交通安全保障体系建设的重要组成部分。自今年5月立项以来，经过科学统筹、高效推进，仅用5个月时间完成从可研批复到施工许可的全流程审批，刷新了省内高速公路工程审批纪录。

G22青兰高速（青岛至兰州）是国家和山东省重要的东西横线，也是连接我国东西部地区的重要公路运输旅游通道，其中，济南至青岛段就是人们俗称的济青南线，始建于2007年。本次安全韧性提升工程重点应对G22青兰高速济南至青岛段地形复杂与极端天气频发的挑战，计划施工工期15个月。项目实施后，将显著增强道路的抗风险能力，延长道路使用寿命，为公众提供更加安全、可靠的出行环境，为沿线区域经济和社会发展提供更有力的交通支撑。

当前，济南都市圈、青岛都市圈崛起，“强省会”和“强龙头”紧密互动。9月18日，全省城市工作会议提出，要聚焦构建现代化城市体系，完善提升城市规划，增强济青辐射带动能力，统筹城市群和都市圈联动发展、大中小城市协调发展、新型城镇化和城乡融合发展，做好结构优化大文章。

交通基础设施建设，是都市圈资源要素跨区域充分流动重组裂变的先决条件。目前，济南青岛之间的高速公路网不断密植，济青北线、中线和南线三条黄金“大动脉”让两地之间的联系越来越顺畅。此次济青南线“微更新”工程的启动，对助力两大都市圈联动发展、协同开放具有重要意义。

济青北线（原济青高速公路）是山东第一条高速公路，连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等城市，是山东最繁忙的客货通道之一。今年8月，改造后的济青北线济南新建零点枢纽互通立交全面恢复通车运行，可同时满足高速公路、城市快速路、城市主干路三者间的快速交通转换，为济青都市圈发展提供更加便捷高效的交通条件。

济青中线包括济南至潍坊段和潍坊至青岛段两段。2023年9月，济青中线全线贯通，成为继济青北线、济青南线之后，济南至青岛之间第三条交通大动脉和黄金通道，进一步提升济青通道的综合运输通行能力，高效连接济南都市圈和青岛都市圈，推动山东半岛城市群步入更紧密型的发展阶段。

除了三条高速公路，正在建设的董梁高速沈新段也将高效串联济青都市圈。

董梁高速沈新段于2023年11月底启动开工，起自西海岸新区沈海高速董家口枢纽，止于董梁高速新泰至宁阳段新汶枢纽，线路全长约197公里，按双向四车道高速公路标准，其中青岛段约19公里，全部位于西海岸新区。董梁高速公路是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”布局中“横四”线的重要组成部分，沈新段为董梁高速公路中段工程，该项目建成后，董梁高速将全线通车，我省东部沿海发达地区与中西部地区更为紧密地联系在一起，对促进沿线城市间深化产业合作、文旅交流等具有重要意义。