哈啰助力车骑行途中断电锁死后续：在读博士生摔成十级伤残 维权一年获赔21.5万

信网·信号新闻7月24日讯　2025年10月，信号新闻报道了哈啰共享助力车骑行途中无预兆断电锁车，福建厦门一所高校在读博士生小李因此受伤一事（详见《哈啰电助力车行驶中断电落锁 博士生右腿骨折至今未获赔偿》）。尽管哈啰平台认可小李受伤与车辆故障存在关联，但双方就如何善后赔偿仍“拉锯”了一年时间。近日，信号新闻(0532-80889431)获悉，经福建省厦门市翔安区人民法院诉前调解，上海哈啰普惠科技有限公司同意于2026年7月31日前，一次性赔付小李21.5万元。

故障车骑行失控重伤 学子跨城求医维权遇阻

2025年6月5日，小李骑行哈啰校园助力车前往实验室途中，车子在正常行驶状态下突然断电，后轮瞬间锁死，车身侧翻倾倒后，重重砸在小李右腿上。送医后，小李被诊断为右胫骨平台骨折外侧撕脱骨折、膝关节前十字韧带完全断裂、膝外侧半月板撕裂。此后近一年，小李多次跨城就医，进行手术和康复治疗，被迫长期休养。他本人博士阶段的科研工作也无法正常开展，学业进度受阻。

事故发生5天后，厦门交警部门出具了道路交通事故证明，证明里提到，共享助力车运营方上海哈啰普惠科技有限公司曾经给出过一份事故车辆故障排查证明书，其中写明，经该公司工作人员检测，发现事故车辆存在断电故障，并且“此故障与用户反馈的骑行中车辆断电导致摔倒受伤相关联”。

尽管哈啰公司承认发生过断电，且与小李受伤有关，但对于如何赔偿，双方迟迟没能达成一致。小李介绍说，一开始，哈啰方面提出通过骑行附带保险赔付数百元；后续又提议等他完成全部康复治疗、做完伤残鉴定后再统一核算赔偿金额。考虑到自身伤情治疗周期较长，且有可能进行二次手术，担心延后赔付会面临不确定风险，小李拒绝了这个方案，双方赔偿分歧持续扩大，自行协商无果。

鉴定起诉耗时一年 哈啰将赔偿伤者21.5万元

小李认为，哈啰公司作为车辆的所有人和运营方，负有保障车辆安全合规、符合上路骑行标准的义务。涉事车辆骑行过程中断电，直接导致事故发生并造成用户受伤，已构成侵权，理应承担全部赔偿责任。

鉴于双方无法就赔偿问题达成一致，小李委托福建鼎力司法鉴定中心厦门分所做了伤情鉴定，2025年12月9日，小李被鉴定为十级伤残。同年12月23日，小李向福建省厦门市翔安区人民法院递交民事起诉状，向哈啰主张医疗费、残疾赔偿金、误工费、精神损害抚慰金、鉴定费等各项损失合计264549.08元。

2026年7月17日，法院对该案件进行了诉前调解，双方就赔偿达成一致，上海哈啰普惠科技有限公司同意在7月31日前，一次性赔偿小李21.5万元。

当事人：维权近一年身心俱疲 盼企业补齐车辆安全短板

7月21日，信号新闻联系到当事人小李。小李坦言尽管尚未收到哈啰的赔付款项，但法院调解书的落地，也让自己因维权而紧绷的生活节奏有所舒缓。

谈及一年多的维权过程，小李感觉最难的就是取证。他介绍说，车辆突发故障摔倒虽是客观事实，但想要依法索赔、锁定平台责任，必须证明摔倒受伤与车辆故障存在直接因果关系。而能够完整记录车辆运行状态、故障发生时间、骑行轨迹的后台数据，全部由哈啰平台单方掌控。他透露说，事故发生后，交警部门曾多次试图调取后台日志，但始终未能获取相关数据。

取证受阻后，小李第一时间向交警部门申请出具道路交通事故证明，依托官方调查固定证据。交警调取校园监控后发现，事发时段道路空旷无其他车辆行人，小李匀速骑行至事发地点，车子突然剧烈晃动，瞬间侧翻倒地，这个骑行轨迹明显违背正常摔倒特征。这段视频，也成为后来责任认定的关键证据。

经历过这次历时一年的维权，小李也为同类事故受害者总结出维权要点。他搜集过往案例时了解到，一些共享出行平台常以保险理赔逾期为由，催促伤者仓促和解、接受不合理赔付方案，但这个说法并无法律依据。实际情况是，只要事故发生在保险有效期内，伤者的理赔权利不会因治疗周期、鉴定流程较长而灭失，无需迫于时限压力妥协和解。

小李还建议，如果在此类事故中受伤，务必第一时间报警，配合交警现场记录，精准锁定涉事车辆编号、车架号，固定骑行者与事故车辆的唯一关联。收到事故认定书后，若对结论存在异议，需在法定时限内申请复核，督促交警部门调取监控、完整核查事故全貌。就医过程中，需主动告知医生受伤诱因，写明在就诊记录上，同时，医嘱及康复器材、后续治疗相关凭证也需要明确写明，为后续赔偿核算、司法举证提供完整医疗依据。

小李呼吁各大共享电助力车运营企业吸取此次事故教训，加强投放车辆日常巡检，及时淘汰故障车辆，升级电控系统，杜绝骑行途中断电、远程误锁等安全隐患，保障用户出行安全。

对于该事件，信号新闻联系到哈啰单车客服，对方表示将登记相关问题、安排专员对接回应。截至发稿，信号新闻未收到任何回应。（信网记者)