青岛飞机场历史 最早由德国人建在汇泉广场

2014年10月11日，青岛新机场项目获得国务院和中央军委批复，2015年开工建设。在此回顾青岛的机场，以及飞机驾临青岛的历史场景，可以看到一座城市的腾飞之路，充满了坎坷曲折 ，穿越百年历史风云，拥有无限广阔与美好的未来。

青岛最早的飞机场，应该是跑马场(今汇泉广场)。德国人侵占青岛后，将会前村前靠海的一块地平整，作为练兵场和运动场所。1914年，日德战争爆发，跑马场多出了一个功能，成为德国人的侦察机起飞降落的场所。在这场战争中，日军的水上飞机，从停泊在崂山湾的母舰“若宫丸”上起飞，飞到青岛市区投弹。而两名德国飞行员驾驶着他们的“鸽式”飞机，对日军的动向进行侦察。因跑马场地势平坦范围大，德国的侦察机就暂时停在这里。

无独有偶，跑马场上空的飞机，见证了青岛重大的历史事件。1945年10月25日，青岛地区接受日军投降仪式在跑马场举行，受降仪式由美国海军陆战队第六师司令谢勃尔和国民党军政部特派员陈宝仓中将主持。人山人海的跑马场上，观众欢呼。这是青岛民众扬眉吐气的一刻。这是山河重光的历史时刻。当天有美国的军机巡航，不时飞过跑马场上空。当时的记者，留下了详细的记录：“美国空军六个中队，在青岛市上空飞行，每中队分三个小队，每小队由3架飞机编组，另有指挥机3架，他们是从泊于青岛外海的航空母舰上起飞，时而在汇泉湾、太平山上空盘旋，时而低空掠过全场，逞尽了战胜国的骄傲。”

从历史的天空掠过的飞机，定格在历史深处。空中的飞机起落，总离不开起降的场地。直到1933年，青岛才有了第一个民用的飞机场。

1933年1月，青岛沧口飞机场投入运营。在当时中国通航城市中，沧口机场属飞行设备比较完善的机场。1933年1月11日，中国航空公司的上海—南京—海州—青岛—天津—北平航线正式开通，是青岛第一条民用航空运输线，标志着青岛航空运输的开始。1938年，青岛第二次被日本侵占。沧口机场被日军占用，并多次扩建，占用民地千余亩，导致4000多人流离失所。这个飞机场，不仅见证了青岛主权的更迭，也承受了历史的创伤，以及意外航空事故的灼伤。

1939年11月3日9时许，日本福冈航空株式会社邮政飞机甲谷号由沧口机场起飞不久，因故障被迫降落在达翁村朱玉铃家房顶，飞机油箱爆炸 ，驾驶员及乘客3人、报务员1人脱险;致伤村民3人，1名8岁儿童被砸死，烧民房26间。1947年1月5日，中航执行上海—青岛飞行的C-46型客机在沧口机场附近失事焚毁，机上乘客 39人及机组3人全部遇难，其中包括京剧“四小名旦”之一的李世芳。这次空难事故，震惊全国。

沧口机场起降无数的飞机，迎来送往无数青岛的过客。而民国令人闻之色变的特务头子戴笠，也是沧口机场的一个过客。1947年3月17日，戴笠一行9人，乘坐222军用专机，由青岛沧口机场加满了油，向上海飞去。因上海雷电交加，大雨滂沱，222专机打算在南京机场降落，但由于雷雨和乌黑的云层，222专机撞击到南京附近的岱山坠毁，机上所有人员无一生还。

1950年11月1日，青岛流亭飞机场整修工程开工。随后，苏联的军用飞机在这个飞机场起降。1982年，改为民用机场。

从时光深处延展而来的飞机场，也是一个巨大的历史场，重大事件来往过客，停留在这里。

[来源：半岛都市报 编辑：于轩]