快递少缠一圈胶带 青岛一年能省600万元

原标题：快递“瘦身”势在必行 少缠一圈胶带，岛城一年能省600万元

对于剁手族来说，最大的乐趣莫过于拆快递，但这件事很多时候“痛并快乐着”，因为很多快递缠上了厚厚的胶带，和里三层外三层的包装，每次拆完，光是包装就已经堆积成山，不仅增加拆件难度，而且造成巨大的浪费。为此，近日国家邮政局发布了《邮件快件包装管理办法》，这是国内首部关于快递包装治理的专项部门规章。今年4月份正式启动专项治理。快递用什么包?怎么包?怎么管?如何避免过度包装?这不仅是快递行业需要面对的问题，更应全社会动员起来，形成快递包装瘦身的良性循环。

“木乃伊”缠绕

一年产生千万吨快递垃圾

被缠绕如“木乃伊”一般的快递盒，大盒套小盒层层叠叠，巴掌大的物品被包裹成西瓜大小，相信经常网购的人都会遇到这样的过度包装。网友“女侠森森”就曾晒过自己在某购物平台收到的蔬菜：超大的泡沫保温箱打开后，盒子中间孤独地躺着一颗土豆，周围摆放了四个冰袋。 “女侠森森”忍不住吐槽：“能不能环保一点啊!一盒土豆要冰袋干嘛啊?还放了四个! ”

过度包装造成资源极大浪费，与此同时，这些材料绝大部分也变成了垃圾。特别是胶带、塑料泡沫这一类难降解、难处理的垃圾，不但增加了垃圾处理环节的工作量，还很容易造成环境污染问题。国家邮政局数据显示，2019年中国快递量超600亿件。截至2020年年底，我国快递年业务量首次突破830亿件。按业内每个快递包装0.2公斤的标准计算，一年将产生1660万吨的“天量”固态垃圾，相当于1.5亿个成年人的体重!治理快递包装势在必行。

毫不犹豫

“瘦身”计划打响为期一年

为此，国内出台了《邮件快件包装管理办法》，并于3月12日开始正式实施，这也是国内首部关于快递包装治理的专项部门规章。 4月6日，国家邮政局例行新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长管爱光就《邮件快件包装管理办法》进行解读，今年4月份正式启动专项治理，争取利用一年有效遏制过度包装等违法违规行为。

《邮件快件包装管理办法》说了什么?市邮政管理局市场监管处副处长王尚做出了解读。重点围绕“用什么包?怎么包?怎么管”展开，办法规定寄递企业应采购使用符合国家规定的包装物，优先采用可重复使用、易回收利用的包装物，优化邮件快件包装，减少包装物的使用，还应该使用比较窄的胶带，同时加强包装盒的结构设计，减少填充物。同时明确要求寄递企业规范操作和文明作业，避免抛扔、踩踏、着地摆放邮件快件等行为，防止包装物破损;同时，不得过多缠绕胶带，尽量减少包装层数、空隙率和填充物;鼓励寄递企业建立健全工作机制和回收流程，对包装物进行回收再利用。

至于“怎么管”，办法则提到下一步将广泛开展宣传培训，完善配套制度，加强执法检查，强化支撑保障，营造有法必依、执法必严、违法必究的良好氛围，确保《办法》得到有效贯彻落实。 “下一步我们将积极协调对接商务局、市场监管局、城市管理局、和环保局各部门，达成统一的社会共识和认知，培养广大寄递企业、快递员和用户的习惯。 ”王尚说道。

1月14日在国家邮政局召开一季度例行新闻发布会上，发布了2021年邮政快递业更贴近民生七件实事，其中之一就是“加快推进快递包装绿色转型”。大力实施“2582”工程，开展重金属和特定物质超标包装袋与过度包装专项治理，力争年底可循环快递箱(盒)使用量达500万个、电商快件不再二次包装率达80%，新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。

对此，王尚表示，青岛市邮政局也将严格部署“2582”工程，结合本地快递企业，督促他们制定措施和改善包装条件，完善制度。

不容小觑

遏制过度包装“箭在弦上”

根据市邮政管理局数据显示，青岛2020年快递年业务量突破5.8亿件，今年预计将达到7.1亿件。因此，遏制快递过度包装在青岛也是“箭在弦上”。记者对青岛的快递行业进行了走访。

“就缠这么两圈能行吗?再缠两圈胶带吧?”在湖清路的一家菜鸟驿站，前来寄件的一位顾客正在让快递员打包快递。 “这样十字缠绕很结实，不需要再多缠胶带了，不好拆还浪费。 ”快递员耐心解释道。他告诉记者，不少顾客都担心快递破损的问题，从而要求多放点填充物，多缠点胶带。 “有时候能听进去，但有时候也会遭到拒绝。 ”

在青岛邮政四川路揽投部，负责人范晨给记者展示了快递员所用的“瘦身”胶带和面单，宽4.5厘米的胶带比过去窄了1.5—2厘米，打包快递时也不再层层缠绕，而是采用十字或者井字的方式，实在不放心可以用打包机加上捆带，比胶带结实牢固得多。面单也采用了较窄的纸。

可别小看了这“一点点”，如果每个快递平均少缠绕一圈胶带，就可以平均节省0.01平方米，按照包装胶带一平方米1.04元成本来算，那去年青岛的快递包装可以省600万元!

千方百计

非冰鲜包装省到1元以内

单靠快递企业给快递瘦身还远远不够，电商企业也占据了快递收寄的重要比例。从收益角度来说，电商显然更倾向于节约成本，但考虑到消费者的接受程度，和包装不慎出现的破损引发的投诉，不少电商在节约和安全中努力寻找平衡点。

渔鲜生海鲜配送中心专门配送网店的生鲜海鲜和干海鲜，负责人俞先生告诉记者，他家产品分鱼片、虾皮等干货和生鲜海鲜两种。干海鲜包装相对容易，他们专门根据产品尺寸，量身定制了一批纸箱。 “鱼片和虾皮的盒子大小、长宽都不一样。 ”为的就是产品放进去严丝合缝，这样即使没有填充物，也不会来回晃动，避免了损坏、破漏。 “有的商家为了便宜，在网上买常见尺寸的快递箱，我们根据产品尺寸订制，从生产成本上是要高一些。 ”但因为起订量大，冲抵了进货价，算下来还是很合算，加上不需要填充物，一个快递的包装成本算下来不到1元。 “三层瓦楞纸，绝对够用，而且打包好了几乎没有缝隙，胶带缠一圈就完事。 ”

生鲜海鲜包装相对麻烦，但也不是毫无办法，保温箱+保温袋+防水膜就可以解决。保温袋是锡箔袋子，成本很低，却可以将保温效果提升十几个小时，不需要放太多冰袋，也可以持续保温。防水膜代替胶带套在保温箱外面，可以有效防止渗漏，可降解材质也不用担心污染。 “3斤的海鲜，算下来，包装成本也就在五六元左右。 ”

一举两得

多种方式让纸箱循环利用

很多人收到快递后将快递箱当做垃圾或者废品处理，其实不少纸箱都可以反复使用的。范晨向记者展示了青岛邮政推出的一种循环纸箱，这种箱子十分结实，纸壳硬如木板，可以重复使用六七次，而且不需要任何胶带缠绕，打包好用塑封扣扣上就行。用户可以花5元买个箱子，对方收到件后，下次拿这个箱子去邮政网点寄快递，可以享受寄件折扣，省内5公斤以内的快递只需要12元。正常价起码20元以上，一次至少省了8元，用7次就是56元，除去5元的买箱子钱，至少省50元。

除此以外，青岛邮政的各个网点还设置了回收箱，加上快递员投递过程也回收不要的纸箱和填充物，收集起来，有用户需要来寄快递的话，优先用旧纸箱，这样不用掏钱买，还循环利用起来，一举两得。“我们也会鼓励用户用家里的旧纸箱，如果没有，我们从仓库给他们找，一般来说尺寸还挺全。 ”

物尽其用

废物循环利用各有高招

今年30岁的张玉珊和其他同龄人一样，有着庞大的网购需求，这也意味着她要处理大量的快递包装。 “以前我都是将包装袋、胶带塞到纸箱子一起丢到垃圾箱。 ”然而父亲的到来给她很大的改变。 “我爸不舍得扔东西，什么都想攒起来，我本来很瞧不上，经常说他抠。 ”结果有次张玉珊临时发个快递，找不到合适的纸箱，情急之下想到父亲的“破烂”，救急成功。

从那之后，她不再反对回收快递箱，而是每次默默做好分类。填充的气泡纸、气泡柱收纳到袋子中，快递箱拆开，压扁放到储藏间。“我爸更厉害，经常废物利用，有一次他拆下一件衣服吊牌的棉绳，做成挂绳，解决了我洗浴刷没处挂的问题。 ”随手的小细节，解决了原本一无是处的废物。

观海新闻/青岛晚报 记者 高静文

本版摄影 高静文

点亮每个环节让良性循环永动起来

当前，人们的日常生活早已离不开快递。快捷、方便的快递行业给人们生活带来便利的同时，过度包装也日益成为一个严重的社会问题，此次的 《办法》细化了快递瘦身的具体操作办法，从怎么包、用什么包、怎么管等方面多管齐下，也可以看出治理过度包装的决心。

过度包装是一种恶性循环：野蛮装卸和暴力分拣的新闻层出不穷，消费者担心快递被“暴力”对待，因此再三要求包装厚一些、结实一些，电商担心用户给差评，承担破损带来的售后问题，宁愿多一层也不肯少一层，循环往复，难以跳出圈。采访中记者了解到，邮政的循环利用快递箱投入使用，尚未达到理想效果，不少顾客认为，快递寄出去，盒子在对方那，我也捞不着用，何苦多花钱?相信其他快递企业也有类似的举措，卡在了诸如此类的“势单力薄”上。

想要打破恶性循环，唯有全社会形成合力。快递行业除了自身严格遵守包装的原则，还承担了劝说顾客减少包装的责任，同时，更应从装卸分拣下手，规范操作和文明作业，避免抛扔、踩踏、着地摆放邮件快件等行为，避免暴力投递，给消费者吃一颗定心丸。消费者则应树立节约环保的理念，循环利用快递箱，如果是已经自己打包好的快递，拿到网点寄件不再要求快递员二次包装，多收集填充物重复使用，都可以大大减少浪费。企业更应平衡好成本和安全，多花点心思在包装上，巧妙找到平衡点。管理部门更要集思广益，加强监管，鼓励创新，刚柔并济，点亮每个环节，让良性循环永动起来。

有时候，过度包装也是一种得不偿失。例如担心快递太小，专门弄个大盒子装，觉得能显眼，事实上这样反而容易造成挤压损坏，为了避免挤压，就要放入大量的填充物，而这些，其实用一个尺寸合适的快递盒就能解决。咱平时收快递的时候，也别将包装随手丢弃了吧，有空间，收集起来，没有空间，送到快递网点，让别人也可以重复利用。可能你为此多花费了5分钟，而无数个这样的5分钟攒起来，则是足以打造资源节约、环境友好的社会形态。 记者 高静文

[来源：青岛晚报 编辑：陈烛光]