晚9点后公共交通“一元通乘” 助燃青岛夜经济发展

原标题：公共交通与夜游青岛的“化学反应”

第34届青岛国际啤酒节启幕以来，青岛文化旅游市场热度攀升，为了给市民游客夜间出行游玩消费提供便利，青岛持续做优公共交通配套服务保障，通过末车延时、“一元通乘”等组合举措，推动交通与商业、文化、消费等产生更多“化学反应”，为夜经济火爆再添“一把火”。

地铁助力夜经济

地铁的不断延伸不仅拉近了各个景点之间的时空距离，也成为青岛旅游发展的重要推动力。2023年旅游季期间，青岛地铁累计延时109天、共600余小时，额外服务110万乘客便捷出行，均创历史纪录。

为助力夜间经济发展，激发消费活力，提升地铁出行便捷度，增强市民游客出行幸福感，青岛地铁从今年7月1日起开启第6年旅游季延时服务。延时覆盖8条线路，线网全天运营时间达18.6小时，地铁与国铁衔接覆盖率增加至99.68%，青岛北站实现国铁列次全覆盖，地铁与机场衔接覆盖率增加至88.76%。

夏天的第一桶酒、激情欢快的歌舞表演、璀璨夺目的焰火、浪漫绝美的晚霞……7月19日，第34届青岛国际啤酒节在西海岸新区会场和崂山会场同时拉开帷幕。当晚，在金沙滩啤酒城不远处的地铁1号线天目山路站变身“流量出口”，源源不断地为啤酒节注入人气，开幕式当天客运量达2.63万人次，较第33届青岛国际啤酒节开幕式当天客流量同比增长14.7%，较旅游季日均客流量增长约339%，创历史新高。7月19日、20日，青岛地铁加开列车42列次，1号线天目山路站往青岛北站方向末车时间延后至23：30，可与地铁2、3、4、6号线及西海岸快线部分方向衔接换乘，延时运营期间线网累计运送乘客近3万人次。

15条公交线路延时

一辆辆串联街巷的公交车，不仅是市民日常通勤的重要交通工具，也是服务市民游客夜间出行的主力。5月1日起，青岛城运控股集团对128路、233路、321路等15条公交线路开展末班车季节性延时。各线路延长时间从10分钟至90分钟不等，延时后的公交线网运营时长达到19.4小时。

公交末车延时极大丰富了市民游客的夜间出行选择。7月21日晚，记者实地探访李村商圈发现，深夜里，夜班公交成为保障出行的主要运力，公交站内人头攒动，还有不少公交志愿者在开展志愿服务，维持站台秩序，引导乘客文明出行、有序上下车。李村夜市里，有些拖着行李的外地旅客正在闲逛。“我和朋友今晚刚到青岛，拖着行李就来李村夜市了，想买点宵夜回去吃。现在准备出发去酒店，刚用软件搜了搜，发现这么晚了还有公交车，感到很意外。在我们老家这时候肯定得打车了。”外地旅客牟先生告诉记者，“我们今晚在青岛北站出站后，公交车也很多，四通八达的，非常方便。”

在15条延时线路中，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司占了5条，均途经李村商圈，多数与地铁接驳，填补了九水东路（黑龙江中路至宾川路段）、金水路东段、宾川路（九水东路至金水路段）、清溪路、天水路等地铁未覆盖区域的交通短板，衔接了商圈、地铁与居民区。这些线路上，夜间客流主要是商超工作人员和外出游玩的市民。末班车延时后，极大地方便了沿线居民返家。

多年来，24路（大港—铁路青岛北站东广场）一直承担着对接青岛北站末车的运行任务，这是目前市区发车最晚的线路。其中，大港发车时间为23：35。每天延时末班车收车后，还有对接高铁末车的班次等待发出。“24路对接高铁末车班次凌晨1点30分左右收车，高铁末车延误的时候，收车时间更晚。而首班车每天4点25分准时发出。”李沧巴士24路驾驶员周萍说。

“一元通乘”惠民加码

助力“夜经济”繁荣，惠民政策也在持续加码。

7月1日到9月30日，每日的21点到次日4点，青岛推出一元乘坐公交、地铁的优惠活动。“一元通乘”活动让城市夜晚的“烟火人间”得到交通保障托底，持续升温。

乘客只需打开“爱山东”App鲁通码，在二维码正下方场景服务栏目中，点击进入交通出行场景卡片，即可分别开通公交、地铁场景服务。每开通一种公共交通方式，便可多享受一种“一元”乘车出行权益，活动期间不限次乘坐。

据市大数据局统计数据，7月1日至22日，“一元通乘”场景刷码量超过8.4万余次，日均约4000次。其中，地铁刷码占比约84%，公交刷码占比约16%。最近几天，受连续降雨天气影响，夜间出行人数较往常明显减少。预计随着天气好转、来青游客增多，岛城夜间出行热度将持续升温。

青岛日报/观海新闻记者  周建亮